Stimmt, ich habe mangels ErsatzLEDs einen D-Mag ausgeschlachtet und besitze nun einen funktionierenden D-Tim. Werde nächste Tage neue LEDs kaufen und habe dann zum Lehrgang hoffentlich jeweils zwei Module startklar (es gibt da noch einen Ausleih-Kandidaten).

Allmählich ist wirklich Land in Sicht, und ich schaffe den Rest hoffentlich bis zum nächsten Wochenende, um beim NRT einen Testflug zu absolvieren.

Diese beiden Fragen am Ende meines vorletzten Postings sind leider irgendwie - vermutlich auch wegen der Formulierung - unter die Räder gekommen:

Für den Beschleunigungsschalter zum Starten des Timers habe ich eine andere Lösung gefunden als Andreas: Die Platine liegt direkt neben einer Trennwand. Daran kann ich einen Winkel mit einem Gewicht montieren, der dann direkt mechanisch den Schalter auf der Platine betätigt. Spricht irgendetwas dagegen?

Außerdem stellt sich für mich noch eine weitere Frage: Da der Timer erst zu zählen beginnt, wenn der Schalter wieder losgelassen wird, ist also für die Timer-Zeit die Flugdauer bis zum Gipfelpunkt abzüglich der Antriebsphase entscheidend, richtig?

Gruß
C.

Hi,

1. Müßte gehen, wobei langer Hebel = weniger Gewicht bedeuten würde. Dein Gewicht müßte also direkt wirkend sehr schwer werden.

2. Ja das ist so richtig. Das Gewicht würde nach Brennschlußß nach vorne gedrückt werden. Wenn du einen Motor has, der ruhig ausläuft und nicht abrupt zu ende brennt, kann es sein das du dem entsprechend eine Streuung bekommst.

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Neil
Müßte gehen, wobei langer Hebel = weniger Gewicht bedeuten würde. Dein Gewicht müßte also direkt wirkend sehr schwer werden.

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Deshalb ja ein Winkel - also ein Hebel, der um die Ecke wirkt.

Zitat:

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Wenn du einen Motor has, der ruhig ausläuft und nicht abrupt zu ende brennt, kann es sein das du dem entsprechend eine Streuung bekommst.

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Du weißt doch, es geht um den BC-125 Stirnröhrenbrenner.

Gruß
C.