<font size="1"><b>Prolog</b>
für alle die sich über mein Schweigen der letzten 5 Wochen gewundert haben: Ich baue heftigst - aber Oldtimer-Segler, mit vielen Rippen und Spanten oder so. Vor 2 Wochen stellte sich zufällig heraus, dass der mit gut bekannte ortsansässige Goldschmied einen <b>Laser-Cutter</b> hat. Für Andi und Boris und andere Horizontalflächner: Ich sage nur "DFS Reiher" und "zwischen 4 und 6 Meter"</font>

Nachdem vor gut einem Dritteljahrhundert nebem dem Blick aus meinem Dachfenster auf die München Riem (*schnief! - Gedenkminute*) anfliegen Turboprops und frühen Jets vor allem C.C. Bergius mit "Die Straße der Piloten" meine Liebe für die Luft durchquerende Festkörper weckte, komme ich wieder auf eines der darin am meisten faszinierenden Bilder zurück: Opels Raketen-Gleiter.

Im Internet sind nur wenig aussagekräftige Bilder zu finden. In AU wird/wurde ein ziemlich grosses Modell mit Jetcat-Turbinen-Antrieb gebaut. Mir schwebt aber etwas ganz anderes vor, da ich inzwischen dank Laser unglaublich filigrane Teile herstellen kann:

Ich möchte einen Rippen/Spanten-Satz herstellen für folgende RAK-Gleiter-Ausführungen:

1. Freiflugmodell mit Held1000- bzw. A-C-Antrieb
2. "Parkflyer" ("Slowflyer" is ja woll nich) für D-Antreib, Steuerung von Höhen- und Seitenruder mit Mini-/Micro-Komponenten
3. das "Schweizer Modell" mit G o.ä. und einer guten Ladung Rauchpatronen.

Jetzt bitte ich um zwei Dinge:
A) Links auf Pläne bzw. auf Snailmail-Art: Faxe bzw. Kopien
B) eine lebhafte Diskussion um die Anordnung der Treibsatzes. Die hat es nämlich in sich! Das Modell lässt kaum einen Schubvektor durch den Schwerpunkt zu!!!

<b>besonderes Leckerli:</b>
Ich werde den Plan und den Sperrholz-(nix Balsa!)-Rippen- und -Spantensatz in den drei Grössen zum Selbstkostenpreis zur Verfügung stellen! Grobe Peilung für das mittlere Modell (90 cm Spannweite?): 35 SFR = 20 Toiro (Achtung! kein Komplettbausatz; lediglich die "Scheissteile" wie Rippen, Spanten und was noch alles an aufwändigem Holz nötig ist. CFK-Stangen für Leitwerksträger etc. müssen selber besorgt werden).

Bertram
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P.S. der Autor (nix Author!) des obigen Beitrages ist stolzes Mitglied der NSMRB - Nichtschwafelnde Modellraketenbauer. Es ist halt immer noch ein kleiner letzter Unterschied, ob freie Bürger einem grossen Vorsitzenden dienen (sollen) oder ob in einer im positiven Sinne anarchischen Gruppe Einzelmitglieder eine Freude daran finden, Ergebnisse einer mühevollen individuellen Arbeit anderen zur Verfügung zu stellen.

Schwafeln kann jeder, bauen nicht.

B.

Hi,

ich habe ein Buch da sind einige 3 Seitenansichten von einem Oper Gleiter drin. Werde ich gleich einscanen und dir schicken.
Das du jetzt dich an einem Laser vergreifst, hätte ich nicht gedacht wenn der Plan oder die CAD Datei fertig ist, steht die dann auch zur Verfühgung? Ich habe hier in der Näje auch einen Laser und CNC Fräse stehen.

Gruß

Neil

himmelarschundwolkenbruchkreuzkruzixnochmal

Warum bau' ich so langsam, nehm' mir immer viel zuviel vor? To do -Liste Nr. 238, seit etwa drei Jahren - aber immer wieder was Neues dazwischen gekommen!
Viel Erfolg - und ja, natürlich bin ich interessiert! (Auch an deinen Ansichten, Neil - ist da was möglich? Danke!)

Herzliche Grüsse

Andi

Hi,

habe die Bilder mal gescannt. Wer will kann auch noch eine höhere Auflösung haben.
Gefunden habe ich alle Bilder in dem Buch "Der Weg ins All" von Peter.

Gruß

Neil

Folgende Datei wurde angehängt:

...

Folgende Datei wurde angehängt:

Hi,

ich habe auch noch zwei andere Bilder. Die kann ich warum auch immer nicht hier einfügen. Da kann man aber schön das Heck sehen. Nach dem Bild bin ich der Meinung, das dort ein Held 1000 Cluster hineingehört.

Gruß

Neil

Hallo Bertram,

Du als alter Münchner (genauso wie ich => Harlaching, Einflugschneise Süd) müsstest doch wissen dass :

a : das deutsche Museum heute 100jähriges hat,
b : das es gerade über Opel und Raketenantriebe hier sehr viel gibt (Raketenauto usw.)

Vielleicht hilft Dir auch dieser Link weiter, es ist nämlich der alte Flughafen Oberschleißheim, wo sich jetzt neben der Polizeihubschrauberstaffel auch die Flughafenwerft des deutschen Museums incl. Reparaturwerkstatt befindet.

Wenn Du nicht weiterkommst, könnte ich ja auch mal meine Vater (er wohnt gleich um die Ecke) bitten, ob er Dir irgendwelche Kontaktadressen ausfindig machen kann.

Gruß
Oliver

@Neil
VIELEN DANK, das hilft schon mal, speziell die 3-Seitenansicht. Die Fotos habe ich alle schon. An einen H1K-Cluster habe ich auch gedacht - für die Exportversion nach D.

@oliver
Das DM kenne ich auswendig, war erst ca. 50 Mal drin. Der Raketenwagen von Opel mit seinem alten Finish hat was. Würde ich hier gerne mal am Flüelapass fahren

Aber der Gleiter ist m.W. irgendwann mal abgefackelt...

Bertram

Zitat:

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Original geschrieben von Bertram Radelow
@Neil
VIELEN DANK, das hilft schon mal, speziell die 3-Seitenansicht. Die Fotos habe ich alle schon. An einen H1K-Cluster habe ich auch gedacht - für die Exportversion nach D.

Bertram

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Salü Bertram

H1K wäre aus Scale-Gründen für mich die erste Wahl. 16 Stück (Vorbildgetreu) ergeben einen Durchschnittschub von 32N (G32); das würde für einen Segler von etwa 7kg Masse eine mehr als akzeptable Steigleistung ergeben. Alles Andere wäre bei der Auslegung Overkill. Variante: Airstart für einen Teil (12 am Boden, 4 nach etwa 3s -> G24) für einen etwa 5kg schweren Segler. Das würde bei der geringen Streckung ein Modell mit etwa 3.5m Spannweite ergeben. Noch handlich genug für den Alltagsbetrien; schon gross genug, dass es nach etwas aussieht.
Na mal sehen. Wie gesagt: To-Do-Liste Nr. XXX

Gruss

Andi

Zitat:

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Original geschrieben von Bertram Radelow
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@oliver
Das DM kenne ich auswendig, war erst ca. 50 Mal drin. Der Raketenwagen von Opel mit seinem alten Finish hat was. Würde ich hier gerne mal am Flüelapass fahren

Aber der Gleiter ist m.W. irgendwann mal abgefackelt...

Bertram

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Hi Bertram,

ich meinte das die Chance an Pläne heranzukommen dort wahrscheinlich gar nicht so schlecht wäre.

ciao
Oliver