Portal > Forum > Raketen Technik > Werkstoffe, Werkzeug und Handhabung > Retention bei min. Diameter Modellen??
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Felix N
Überflieger Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Leimen Verein: Solaris-RMB Beiträge: 1440 Status: Offline |
Beitrag 33348
, Retention bei min. Diameter Modellen??
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 04. August 2003 um 19:36]
Hi.
Kennt jemand eine Selbstbaualternative zu den doch recht teuren Slimline-Motorretainern? Spax+Unterlegscheibe im Abschlussspant scheidet aus, da dieser nicht vorhanden ist  . Und irgendwelche Stahlbänder ausen am Rohr anschrauben oder anharzen möchte ich aus optische Gründen eigentlich auch nicht. Vieleicht Rohre aus dem Baumarkt mit passendem Gewinde? Wäre dann ja das Gleich wie Slimline. Hat jemand ein passendes Rohrstück(für 29-er Mmt) in das er mir n Gewinde schneiden kann zu verkaufen? vg Felix Sky´s not the limit! 
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oliver
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: 89250 Senden Verein: SOLARIS-RMB;T2; Tripoli #09637 Beiträge: 897 Status: Offline |
Beitrag 33355
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04. August 2003 um 23:08]
hi felix,
es gibt viele Varianten. Schau mal bei : 1.) Stefan Wimmer 2.) auf der Argos-Seite 3.) suche hier im Forum nach GRADUATOR Ich hoffe es hilf Dir weiter ciao Oliver Die kürzesten Wörter, nämlich 'ja' und 'nein' erfordern das meiste Nachdenken. - Pythagoras - Modellbau-Factory |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 33356
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04. August 2003 um 23:13]
Da gab es mal zwei Artikel (einer von mir ;-) im Apogee Newsletter zu.
http://www.apogeerockets.com/education/newsletter_archive.asp Ausgaben 95, 96 und 97. Mein Vorschlag aus #97 ist für Gehäuse mit Schubring leider nicht zu gebrauchen, falls Du sowas fliegen willst. Oliver |
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Felix N
Überflieger Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Leimen Verein: Solaris-RMB Beiträge: 1440 Status: Offline |
Beitrag 33357
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04. August 2003 um 23:31]
@Oliver: Schön und gut, die Seiten (und Methoden) kenn ich auch, nur sind sie für Minimum Diameter Modelle leider nicht zu gebrauchen...Trotzdem Danke
@Oliver A: Danke, mal schaun ob ich davon was mach oder mir was besseres ausdenk. Ich wollt halt nix vom Rohr abstehen habe und in den Finns kann ich den Draht nicht verstecken--> G10 mal schaun... Sky´s not the limit!
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Tom Engelhardt
Überflieger
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Göttingen Verein: RAMOG/TRA L3/Präfekt TRA 123 Beiträge: 1549 Status: Offline |
Beitrag 33391
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05. August 2003 um 18:59]
Moin Felix,
willst Du die Rakete mit Motorausstoß fliegen? Wenn nicht, dann leg' Dir den geschlossen Endverschluß ('plugged end closure) zu. In diesen schneidest Du beim Dreher Deines Vertrauens ein M5 Gewinde rein, das kostet den ein müdes Grinsen und Dich 'ne Flasche Pils/Weizen/Cola etc. In den Schubspant kommt dann eine entsprechende Schraube eingeharzt oder besser in Kombi mit einer Einschlagmutter (kann man bei Bedarf auswechseln) rein - fertisch. Gruß, Tom aus Gö 
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8333 Status: Offline |
Beitrag 33404
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05. August 2003 um 21:25]
Der Dreher Deines Vertrauen könnte Dir dann aber auch gleich ein Innengewinde in das Ende des Rohrs und ein Außengewinde auf einen Heckkonnus drehen...
Oliver |
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Felix N
Überflieger Registriert seit: Nov 2001 Wohnort: Leimen Verein: Solaris-RMB Beiträge: 1440 Status: Offline |
Beitrag 33412
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05. August 2003 um 23:20]
Auch ne gute Idee, nur werd ich erst mal mit Motorausstoß fliegen...notfalls Friction Fit(und wenn des net hält ärger ich mich wenn mein GFK-Modell im A****ist)--> Raptor von Hawk Mountain
mfg Felix Sky´s not the limit!
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Andi Wirth
Überflieger Registriert seit: Nov 2002 Wohnort: Winterthur/CH Verein: ARGOS, TRA, MGSU Beiträge: 1262 Status: Offline |
Beitrag 33418
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06. August 2003 um 00:54]
Salü Felix
Da die Raptor nicht wirklich eine minimum diameter rocket ist (sie hat ja noch ein Rohr als Motorhalter) würde ich wirklich zu einem Slimline- oder Aerropac-Retainer greifen. Die stehen überhaupt nicht vor (bei meiner jedenfalls nicht). Auf keinen Fall Friction Fit bei so einem Motor!! Spätestens nach dem Verlust des ersten Gehäuses - oder des Motor Retainers, weil du inhn aufsägen musstest, um das verklebte Gehäuse wieder heraus zu bringen - hat sich die Investition gelohnt. @Tom: Wenn ich verschiedene Motoren fliegen möchte (Gehäuselängen) geht die Variante mit dem Gewinde ja wohl auch nicht, oder siehst du da eine Möglichkeit? Gruss Andi Lebenserfahrung ist die Summe der Fehler, die zu machen sich kein anderer gefunden hat. (Jules Romains) |
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Eberhard
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: Ulm Verein: ARGOS; T2, TRA L3 Beiträge: 580 Status: Offline |
Beitrag 33422
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06. August 2003 um 01:09]
Hallo Felix,
bin auch gerade dabei, eine HM Raptor aufzubauen - allerdings auf einem RATTWork H70 Hybrid ;-))). Ich habe gleich einen AeroPack MotorRetainer dazubekommen - das löst alle diesbezüglichen Probleme. Für die Befestigung der Motorhalterung würde ich allerdings eine andere Lösung wählen, als die vorgeschlage Umwicklung mit Maskierband.... Dann hättest Du auch noch ein paar Millimeter Platz für Schraube mit Unterlegscheibe oder ähnliches. Ist Deine mit der zusätzlichen Payload Sektion? Grüsse Eberhard |
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Juerg
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2001 Wohnort: 8102 Oberengstringen, CH Verein: ARGOS Beiträge: 951 Status: Offline |
Beitrag 33424
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06. August 2003 um 01:25]
Zitat: Keine gute Idee, weil ein klarer Verstoss gegen den Safety-Code (Abänderung des Motors)! Was Du aber machen kannst, und was auch legal ist: Du lässt Dir einen Alu-Becher drehen, welcher genau über den gekordelten Stopfen der "plugged closure" passt und in dessen Boden die Schraube eingeschraubt ist. Dieser Becher muss knapp nicht (das heisst nur mit Gewalt) über den Frontverschluss steckbar sein und wird mit einen hitzebeständigen Kleber ausgestrichen und auf den Frontverschluss aufgepresst: Damit hast Du aussen etwas zugefügt ohne an der lasttragenden Struktur des Motors Veränderungen gemacht zu haben. (ich weis, eine Zeichnung wäre gut  )Aber wie gesagt wurde: Eine solche Befestigung ist sehr nachteilig, weil sie nur genau für eine Treibsatzlänge passt. Gruss Jürg |
