Tach zusammen!
Ich wollte Euch mal mein neues Projekt die"Parhelia" vorstellen. Da ich momentan recht
viel zu tun habe, kommt der Baufortschritt leider nur sehr zäh fließend voran aber so
habe ich mehr Zeit mir über die Konstruktion Gedanken zu machen und Fehler beim
Bauen zu vermeiden.

Ein paar Daten:

Länge: 975mm
Durchmesser: 53mm
Leergewicht: ca. 215gr

Material: Balsa/GFK

Recovery: Mini-Dentamag/Kreuzfallschirm

Das Körperrohr kennt Ihr ja wahrscheinlich noch aus dem Workshop bei Paul . Da ich
schöne Proportionen haben wollte, mußte ich es leider um 170mm kürzen. Was mir in
der Seele weh tat, da das aufwendige Wickeln mit allerlei unangenehmen Nebenwirkungen
wie Krämpfen in Händen und Unterarmen und einem langanhaltenden Muskelkater einher
ging. Was soll´s, so habe ich noch genug Material übrig, um eine kleine Klappe einzubauen,
an der der Mini-DM später befestigt wird.

Das konische Heckteil mit der Motorenhalterung habe ich ebenfalls mit einer Lage Balsa
Umwickelt. Eigentlich ist es jetzt hohl zwischen Motoraufnahme und Außenwand.
Gewicht „tutto completto“ ca. 20gr.

Die Finnen habe ich dann doch nicht in der Inlay-Methode hergestellt, sondern mit zwei
Lagen kreuzverleimtem 1mm Balsaholz, dem ich beidseitig noch jeweils eine Lage Glasfaser-
gewebe spendiert habe. Das Ergebnis ist supersteif und superleicht!
Montiert habe ich sie TTW. (Fixierung mit Sekundenkleber und dann Epoxifillets)

Die Spitze von Paul habe ich mit Epoxi laminiert, recht ausgiebig geschliffen und mit Haftgrund
grundiert. Dann noch zwei Schichten Sprühlack drauf und dann noch zwei Schichten Klarlack
drüber. Ich finde das Ergebnis kann sich für meine unprofessionellen Verhältnisse sehen lassen.
Können wir nur hoffen, daß der Rest auch so sauber wird....

Folgende Datei wurde angehängt:

...so hier noch ein Bild:

Folgende Datei wurde angehängt:

Hi Dirk !
War die Spitze für das 53mm Rohr von Paul gefertigt ?
Wirst Du nur mit dem DM auslösen,oder den Motor als Backup benutzen ?
Schaut klasse aus !

Gruss Fritz

Hab´s gerade auf dem 2. Bild gesehen.
Ein Motorbackup ist nicht möglich,da das Türchen für den DM im Hauptteil sitzt.

Gruss Fritz

@Fritz

Zitat:

---

War die Spitze für das 53mm Rohr von Paul gefertigt ?

---

Ja die haben wir zusammen beim Workshop aus Balsa geschliffen.

Ich habe allerdings noch eine Frage:
Bekomme ich im Flug Stabilitätsprobleme wenn der Dentamag an der Klappe
(deren Schablone ich hier spaßeshalber mal aufgeklebt habe) montiert ist?
Er sitzt dann ja nicht ganz zentriert im Rohr. Ich denke mal bei Projekten
Wie der „Sky´s Spirit“ von Hendrik (Hut Ab!) machen ein paar Gramm nicht
allzuviel aus aber meine „Kleine“ wiegt ja nur 215 Gramm.

Ideen, Tipps Ratschläge, dafür wäre ich dankbar


Gruß!
Dirk

Folgende Datei wurde angehängt:

Der Zünder (auf dem Bild links) wird übrigens in einen Spanten
oberhalb der Klappe wie mit einem Bajonettverschluß einge-
dreht wird. Er hält nach unten hin bombig dicht. Das Loch der Klappe
muß allerdings groß genug sein, damit ich meine Wurstfinger
drinnen noch drehen kann.

Nochmal Grüße!

Dirk

Folgende Datei wurde angehängt:

Hi Dirk,

ich glaube Du brauchst Dir da keine Sorgen machen, bei meiner Graduator habe ich den Dentamag auch so verbaut (s. Foto)

Gruß
Oliver

Folgende Datei wurde angehängt:

Also, nach einer kurzen Montage in Photoshop hätte auch das lange Rohr gut ausgesehen, aber jetzt ist es zu spät.

Ich glaube nicht, dass eine leichte Verlagerung des Schwerpunkts zur Seite bei einer derart proportionierten Rakete viel ausmacht.

Oliver

Hallo Dirk.
Seeeeeehr schönes Modell!
Wann und wo planst Du den Erstflug? Vielleicht am 04.10 In Bremen? Es währe mir eine große Ehre!!!

Gruß
Michael

Sieht toll aus, Dirk!

Der DentaMag an der Seite dürfte sich NICHT auswirken.
Ich habe diese Bauweise schon oft fliegen gesehen, problemlos!

Viele Grüße und halte uns über Deine Baufortschritte auf dem laufenden,

Hendrik