Seit sehr langer Zeit, ich glaube fast ein Jahr lang habe ich keine Rakete mehr gebaut oder hab mich hier im Forum gemeldet. Das ist vorbei.
Ich habe mal die teile, die ich noch von meinem Estes Phoenix Modell die ich die fertig gebaut habe übrig hatte, zusammen gesucht und mir mit SpaceCad(wovon ich mir auch endlich mal die Voll Version gekauft habe) pläne erstellt. Die Rakete soll mit 2 SF D7-3 bestückt werden.
Zu erst sollte es wieder eine Phoenix werden aber das habe ich mich für eine eigene Kreation entschieden.
Hier mal ein paar Bilder:







Mathias

Ein schönes T2-Modell!

Zitat:

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Ein schönes T2-Modell!

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Ja, ich lasse sie in den Osterferien in Holland starten. Da ist T2 frei Zone

mathias

Hi,

soweit wie die Motore da eingezeichnet sind, passen doch mit Sicherheit auch 4 Motore rein oder zumindest 3.
Ich würde auch dazu übergehen und evtl. eine Motorhalterung für Held 5000 Motore vorsehen. Dann ist das Teil gleich steigerungsfähig.
Wenn das Rohr dann noch >= 80mm Durchmesser hat, und die Rakete 1100mm lang ist, kannst du gleich S1F fliegen.

Gruß

Neil

Hi !

Ganz kritisch betrachtet würd`ich empfehlen (bzw. ich`s so machen),
den Platz zwischen den beiden D7 mit H1k´s zu "füllen".
(Preislich dann auch nicht die Welt...)
Oder aber die 2 D7 so in einem Winkel zur Rakete stellen,
dass sich deren Schubvektoren zwischen dem Druckpunkt und Schwerpunkt treffen.
(Bildlich wo sich die beiden Motoren berühren würden, könnte man sie lang ziehen)


Wenn dir nämlich bei 2 gebündelten Motoren einer in deiner geplanten Version, die die Schlimmste darstellt
(2 ganz nebeneinander is einiges schon besser), nicht zündet, fliegt sie dir ziemlich sicher eine Bogenlampe.
Bei einem größeren Cluster oder eben mind. 2 in Winkel- gestellte Motore gibt`s da weniger Probleme bzw. sie wird trotzdem gerade fliegen - und das nicht nur in der Theorie.

So, liebe Schüler, nun dürft ihr nach Hause gehen...

Viele Grüße,
Marxi

Mensch, lasst`mir doch wenigstens 5 min. Zeit zum Schreiben... tztz *lol*

Hallo Mathias,

sieht gut aus! Aus eigener Erfahrung kann ich Dir aber sagen, daß ein Cluster mit 2 Motoren kritisch ist.
Wenn nur ein Motor zündet, ist dieser meist zu schwach, um das Modell samt dem nicht brennenden Motor soweit zu heben, daß der Schirm noch rechtzeitig kommt, bevor es zerschellt oder im Boden steckt. Da hilft auch Marxi's Rat nicht viel.
Nimm lieber 3 oder 4 Motoren, das ist wesentlich unkritischer bei einem Ausfall.
Ich habe das mit dem Ausrichten der Motoren auf den Schwerpunkt noch nie gemacht. Wenn die Motoren dicht beeinander angeordnet sind, ist das Moment gering im Verhältnis zu den Stabilisierungskräften der Flossen.

Gruß Andreas

Das mit den Held1000 muss ich mir noch mal überlegen. Ist aber keine schlechte Idee.
Zuerst wollte ich auch die Treibsätze in der mitte nebeneinander einbauen aber ich wusste(weiß immer) noch nicht wie ich die Treibsatzhalterung bauen soll. Auf jedenfall wollte ich sie aus 2 X 4mm dünnen Speerholzscheiben(eine unten, eine oben) machen wo ich dann jeweils die Löcher für die Treibsatzrohre rein bohre. das ist auch das Problem. Ich weiß nähmlich nicht wie ich die runden Holzscheiben(genau 65mm d) aussägen soll und dann noch die 2 oder mit den Held 4 Löcher reinbohren soll. Eben habe ich schonmal im Baumarkt nach Lochbohrern gesucht. Das sind die runden gezackten Dinger (wie Sägeblätter) die vorne auf die Bohrmaschine kommen. Die gibt es aber nur mit einem Durchmesser von 62/64/68 und einen mit 65mm aber den hatten die nicht und konnten ihn auch nicht bestellen. Da muss ich noch mal in unser Bauhaus (das größte in Europa), vielleicht haben die das da.
Oder hat einer eine bessere Idee um die Halterung herzustellen, oder überhaupt für eine ganz andere Halterung?
Naja, deshalb kam es mir einfacher vor die Treibsatzrohre direkt am Rohr fest zu kleben.


mathias

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas Hader
... daß ein Cluster mit 2 Motoren kritisch ist

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Im Grunde ist jeder Cluster kritisch.
Nur wenige meiner Clustermodelle sind in der Lage einigermassen zu fliegen wenn ein Motor ausfällt, bzw. nicht zündet.
Ich habe auf der Comet (4 x C6) beim NRT 1 eine Bruchlandung gehabt, weil bei dem Aquariumwetter ein Motor nicht gezündet hat.
Das Modell flog zwar gerade hoch, aber die Verzögerungszeit stimmte nicht mehr...

Deshalb ist eine fehlerfreie Zündung das A&O beim Clustern.
Bevor man sich dann ans Starten macht, sollte man sich einen Clusterflieger zum Starttag mitnehmen (gelle, Marxi ? )
Nichts ist unschöner als ein Misserfolg beim ersten Flug.

@Matthias: ich würde zunächst nur gleiche Motoren clustern und damit lernen. Danach dann Motoren verschiedener Schubcharakteristika.

Gruss
Tom

Zitat:

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Im Grunde ist jeder Cluster kritisch.

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Das sowieso, sonst bräuchte man ja keinen T2 dafür!

Gruß Andreas

Hi Tom !

Zitat:

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Bevor man sich dann ans Starten macht, sollte man sich einen Clusterflieger zum Starttag mitnehmen (gelle, Marxi ? )

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Oder drei, oder vier... Ne, die Hilfe war schon cool von euch in Haid...

Viele Grüße,
Marxi

Du meinst mit Clusterflieger schon jetzt T2ler... sonst macht mein Post natürlich keinen Sinn... *hihi*