Hoho,

habe letztens Pimp up my ride gesehen auf MTV. Da haben die das Auto mit Goldglider besprüht. Das ganze aber durch eine Spitzendecke. Zum Schluß hatten die dann das Muster als Glider auf dem Lack. Das wäre doch mal was für Achim .
Was mich bei Folie stört sind die Kanten. Die dröseln irgendwann mal auf und sammeln Fussel an.

Gruß

Neil

... alles keine wirklich guten Gegenargumente. Folie löst sich nicht. Die Kante lässt sich problemlos mit Alkohol reinigen. Bei Autos werden Kunststoffteile zunehmend mit Folie beschichtet. Metallteile benötigen sowieso eine Grundierung wegen der Korrosion, da kann man dann anschließend auch gleich Lackieren.

Aber jetzt bringe ich selbst mal ein Gegenargument: Man kann beim Leitwerk keine ordentlichen Fillets machen. Für MPR und HPR spricht das ja durchaus dagegen. Wobei die notwendige Stabilität z.B. auch mit genügenden Mengen Harz zwischen Körperrohr und Motorhalterung erreichbar wäre. Allerdings zu Lasten von Gewicht, Aerodynamik und Optik.

Hi,

ich finde das Folie durchaus auch mal eine Alternative ist, habe ich nämlich auch schon verwendet. Allerdings habe ich sie nicht aufgebügelt, sondern mit einem Heißluftgebläse (besserer Fön) aufgetragen. Hier habe ich allerdings (da die Folie ja einen Schrumpfeffekt hat) die Längskanten mit Tesafilm fixiert, und an den Rohrenden jeweils mindestens 3-5cm überstehen lassen.

Ausserdem ist es zu empfehlen bei dieser Methode das Rohr auf einen passenden Kern aufzuschieben, da es sonst zu verformungen des Rohres kommen kann. Dies passiert weniger bei den Posterröhren, aber bei den Stnandardrohren von Noris, Estes usw, da diese eine relativ geringe Wandstärke haben.

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