Hi,

bei Spiegel Online kann man ein Video sehen von dem Opel Raketenauto 2.
Warum gibt es solche Meldungen nicht mehr heute?

Gruß

Neil

Zitat:

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Original geschrieben von Neil
bei Spiegel Online kann man ein Video sehen von dem Opel Raketenauto 2.
Warum gibt es solche Meldungen nicht mehr heute?

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Deswegen.

Hi,

das ist schon klar, was ich meinte war die Technikbegeisterung von Damals. Wo ist die heute geblieben? Heute würde nur noch einer gucken kommen wenn genau das passiert was du befürchtest.

Gruß

Neil

Hallo,

also wenn ich im Radio heute höre, was für Massen von Schaulustigen dieses abgewrackte Shuttle auf dem Rhein schwimmen sehen wollen, dann kann ich nicht so sehr an mangelnde Technikbegeisterung glauben

Es gibt halt nicht so oft diese Art von Liveveranstaltung mit entsprechendem Propagandaeinsatz.

Wenn Irgendwas dieser Art zum ersten Mal stattfindet und entsprechend angekündigt wird, kommen die Leute, auch heute noch,
aber es ist leider auch richtig, dass mehr Leute kommen, wenn`s Einen zerbröselt, wie man immer auf der Gegenfahrbahn einer Unfallstelle auf der Autobahn sehen kann

Gruß

Dino

Zitat:

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Original geschrieben von Neil
Warum gibt es solche Meldungen nicht mehr heute?

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Heute gibt es diese Meldungen auch, aber um 180 Grad gedreht. Statt Fortschritt zu feiern, wird Verhinderung bejubelt. Jüngstes Beispiel: Der Transrapid. Eine Meute Zensiert, angeführt vom Münchner OB Ude, kriegte sich garnicht ein vor Häme und Begeisterung, als das Ende des Transrapid amtlich wurde. Jahrelang hatten sie eine verbissene Anti-Transrapid Kampagne geführt, und die Kommunalwahlergebnisse schienen ihnen recht zu geben.

Dabei sein ist alles, hieß es früher mal mit Blick auf die Olympiade. Doch seit uns diese 68er-Öko-Gutmenschen im Würgegriff haben, ist dagegen sein alles. Wir verhindern grundsätzlich was uns unterkommt. Die Umgehungsstraße? Todsünde! Da gehen unwiderbringliche Grashalme verloren! Die nächste Startbahn am Flughafen? Grauenhaft! Sofort verhindern! Häßliche alte Häuser abreißen? Nicht doch, der Dekmalschutz! Oder auf unser Hobby bezogen: Jetzt in Manching fliegen? Geht nicht, weil der Bodenbrüter gestört werden könnte.

Völlig beknackt. Natürlich gehört ab und zu mal ein unsinniges Vorhaben verhindert, aber bei uns ist jeder Maßstab verloren gegangen.


Zensiert by CharlyMai

Geändert von CharlyMai am 17. April 2008 um 12:35

Dem kann ich nur beipflichen !!!:

Hm,

vielleicht liegt es ja daran, dass uns die "68er-Öko-Gutmenschen" gezeigt haben, das Technik nicht nur toll ist und Fortschritte bringt sondern auch Probleme bereitet und die "Kapital-Bösmenschen" davon wussten und es trotzdem machen.

Und der Transrapid wurde und wird nicht in Deutschland gebaut, weil in Deutschland keiner mehr den Mut hat mal etwas Geld in Innovation zu Stecken. Auch gibt es in Deutschland mit ihren ausgebauten ICE3 Strecken eigentlich keine Strecken wo es Sinn machen würde einen Transrapid zu bauen.

Grundsätzlich sind wir Deutschen technikbegeistert, es darf nur nichts kosten.

MFG Heiko

wenn ich das richtig verstanden habe, wird der Transrapid bei München nicht wegen Technikfeindlichkeit, sondern aus ökonomischen Gründen nicht gebaut.
Weil die privaten Investoren, im Gegensatz zum sonst üblichen Verfahren, sich mal nicht nur eine goldene Nase verdienen, sondern auch das ökonomische Risiko tragen sollten (und mal nicht der Steuerzahler), haben sie den Schwanz eingezogen.
Wäre wohl doch kein so gutes Geschäft geworden, - waren die Pyramiden übrigens auch nicht

Im Übrigen plädiere ich dafür, dass hier im Forum Andersdenkende nicht mit beleidigenden Formulierungen

Zitat:

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Eine Meute Dumpfbacken

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Zitat:

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Völlig beknackt

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belegt werden, - gegenüber einem Forumsmitglied würde das auch nicht durchgehen!

Gruß

Dino

Ein weiterer Grund, warum der Transrapid in München nicht gebaut wird, ist, dass von der Regierung sich die Rahmenbedingungen nach der letzten Kalkulation geändert hat. So wurde die Strecke verlegt, auf einmal mussten mehr Schallschutzwände mit eingeplant werden usw. Demnach soll sich hier eher die Regierung den Schuh als Preistreiber des Transrapid anziehen.
Aber mit der tollen Streckenführung hat man ja auch den Transrapid zwischen Hamburg und Berlin gekippt, in dem man ihn einfach durch ein Naturschutzgebiet geplant hat, weil es wäre ja Quatsch gewesen ihn genau parallel zur bereits gebauten ICE-Strecken zu legen.
Dabei wäre die "Wende" der ideale Zeitpunkt gewesen, schnelle Transrapid-Hochgeschindigkeitstrassen zu den Metropolen in den 5 neuen Bundesländern zu legen und dann evt. auch weiter zu den osteuropäischen Metropolen. Die bestehenden normalen Schienennetze hätte man dann für Güterverkehr nehmen können.

MFG Heiko

Hi,

der Transrapid wäre eine direkte Konkurenz zu den billig Fliegern. Der fährt ca. 400km/h. Das ist 50% dessen was die Düsenflugzeuge bringen. Nimmt man noch das ein und aussteigen, so ergibt sich ein bestimmter Radius wo der Transrapid schneller wäre. Den Klimafaktor lassen wir mal beiseite. Genau das sind ungefähr die Strecken innerhalb von Deutschland, evtl. noch Europa. Der Transrapid kann auf der Kurzstrecke nicht wirklich punkten. Bei der Langstrecke muss er aber mit den billig Fliegern mit halten. Das machen aber die ICEs auch schon nicht mehr. Warum sollte ich also einen Transrapid bauen wenn billig fliegen preiswerter und schneller ist?

Zurück zum Thema. Auf der Suche nach dem Ausstellungstermin des Buran habe ich die Seite des Museums in Speyer durchsucht und das Raketenauto gefunden. Also nicht das echte sondern ein sehr schöner Nachbau. Es lohnt sich also ab September mal da vorbei zu schauen.

Gruß

Neil