Hi,
wollte mal fragen, ob es zu dem obengenannten Kit Erfahrungwerte gibt. Spiele gerade mit dem Gedanken mir ein`s zuzulegen...






Viele Grüße

Julian

Die Rechte oder die Linke? :-))
Der rechte Kit neigt oft zur Unausgeglichenheit ist dafür um längen attraktiver. Geht aber wahrscheinlich bei der kleinsten Initialzündung hoch und lässt sich dann nicht mehr kontrolliert bergen.

Geändert von RalfB am 08. Juli 2008 um 21:54

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

Die Rechte oder die Linke? :-))
Der rechte Kit neigt oft zur Unausgeglichenheit ist dafür um längen attraktiver. Gehr aber wahrscheinlich bei der kleinsten Initialzündung hoch und lässt sich dann nicht mehr kontrolliert bergen.

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@RalB
Du scheinst einschlägige Erfahrungen mit Kits wie dem Rechten zu haben!

Geändert von Lavalle am 08. Juli 2008 um 14:58

Zitat:

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Original geschrieben von RalfB

.....
Der rechte Kit neigt oft zur Unausgeglichenheit ist dafür um längen attraktiver. Geht aber wahrscheinlich bei der kleinsten Initialzündung hoch und lässt sich dann nicht mehr kontrolliert bergen.

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hehe... ich kann dir ein lied davon singen

Moin Julian,

Zitat:

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Original geschrieben von Steinbruchsoldat

Hi,
wollte mal fragen, ob es zu dem obengenannten Kit Erfahrungwerte gibt. Spiele gerade mit dem Gedanken mir ein`s zuzulegen...

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Um mal wieder ON Topic zu werden (wobei Sheri schon gut ausschaut ;o)

Also, ich kenne zwar NICHT die Saturn V von Sheri, wohl aber mehrere andere Kits
von ihr. Das sind KEINE Kits für Anfänger (ich habe mal gelunzt was Du hier und im IMR
Forum an Bildern von Deinen Rocks reingestellt hast). ALLE Kits bewegen sich im T2 Bereich
und sind überhaupt nicht mit Kits von Estes, Quest oder Apogee zu vergleichen.

Ein paar Kommentare:

- Die Papprohre sind sehr schwer (bei der Gemini Titan z.B. haben diese eine Wandungsstärke
von ca 4.5mm).

- Die Paßgenauigkeit läßt hier und da zu wünschen übrig.

- Beim ein oder andere Kit fehlen manchmal Teile (wie bei BSD z.B.).

- Die Anleitung ist komplett in Englisch. Allerdings sind Scaledrawings mit dabei.

- Die Anleitung ist z.B. im Vergleich zu Apogees Videoanleitung (Saturn V) eher mager. Man muß also
wissen, wie bestimmte Teile zusammengehören bzw. diese zu verarbeiten sind.

- Ein Clustern von Compositemotoren (die Gemini Titan ist 2 Motorig und ich denke die Saturn V
wird eher mehr als weniger haben -- schon alleine wegen dem Gewicht) ist NICHTS für
Anfänger.

- Die Oberfläche erfordert sehr viel Arbeit, damit sie schön wird. die Rohr haben KEINE
Glassineschicht. Es geht also um mehr als nur die Rillen zu füllern.

- Es sind KEINE Fallschirme dabei.

Alles in allem sind die Modell- IDEEN von Sheri schon klasse. Die Kits allerdings könnten (vor
allem bei den Preisen!) vom Material, etc besser ausfallen.

Wenn es Dir um eine große Saturn V geht, lege ich Dir Tims (Apogee) Kit wärmstens ans
Herz. Auch hier muß man sehr viel Arbeit investieren, aber das Kit, die Materialien und die
Anleitung sind um KLASSEN besser als bei Sheri.

Geändert von Lightning_Man am 12. Juli 2008 um 15:54

Hi,
also so ganz unerfahren, wie du mich hier darstellst bin ich nicht... Die meisten Bilder und Beiträge sind schon 5 Jahre alt...

Habe inzwischen schon eine MPR und Cluster bis zu 8 Motoren in meiner Redstone geflogen. Englisch ist auch kein Problem, habe schon vor 4 Jahren Bauanleitungen für Art Applewhite übersetzt.

Allerdings bin ich inzwischen, auch durch viel Recherche bei den Amis, zum Entschluss gekommen, mir die Saturn von Apogee zu holen. Was mich am meisten abschreckt ist das benötigte L1, hab keine Lust, schon wieder in 2 neue Vereine einzutreten und immer weit zu fahren.


Viele Grüße

Julian

Zitat:

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Was mich am meisten abschreckt ist das benötigte L1

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heißt das, die verticken nur an L1 Inhaber das Modell? Ich dachte die Motore sind eingeschränkt und nicht die Modelle.

Gruß

Neil

Hi Neil,

Zitat:

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Original geschrieben von Neil

Zitat:

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Was mich am meisten abschreckt ist das benötigte L1

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heißt das, die verticken nur an L1 Inhaber das Modell? Ich dachte die Motore sind eingeschränkt und nicht die Modelle.

Gruß

Neil

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Nö, sowohl Tim als auch Sheri verkaufen Dir die Modelle. Bei der Apogee wird ein G-80T empfohlen
(und fällt somit NICHT unter L1), bei der Saturn V von Sheri werden 2x G80-T eingesetzt bzw mit
Umbau sogar ein 54mm Motor (eine Neuerung die ich bei dem Kit noch nicht kannte). Damit bist Du
über 160Ns Gesamtleistung und brauchst in USA somit L1. Was Julian allerdings brauchen wird, ist
entweder einen T2 Schein oder einen T2 Paten...

Geändert von Lightning_Man am 13. Juli 2008 um 17:55

Zitat:

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Was Julian allerdings brauchen wird, ist

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den hat er ja, wenn er schon mal geclustert hat
Dann ist ja die Welt wieder in Ordnung. Wäre ja auch paradox gewesen wenn man sein Level1 Versuchsmodell nicht erwerben darf.

Gruß

Neil

Hi,
ich habe weder T2, noch einen Bekannten, der das hat. Allerdings habe ich ein Haus in Vorarlberg, und da ist es ja bekanntlich erlaubt. Außerdem ist`s da nicht weit in die Schweiz.

Um die Saturn zu kaufen benötigt man natürlich kein L1, da ich aber bei so einem Modell keinen AP-Cluster fliegen will, wäre ich sie wenn schon auf 38mm geflogen. Und dann wären wir wieder bei L1.

Viele Grüße

Julian