Servus.

Ich hatte ein geiles WE. Zufällig beim Modellhändler meines Vertrauens vorbeigekommen, und was seh ich im Regal... TREIBSÄTZE!!!

Gleich mal eingedeckt (waren ewig nimmer zu bekommen).

Jetzt natürlich ein Problem... SCH***-Wind. Aber die Sucht verlangt nach Befriedigung.

Kurz überlegt, die kleine A4 rausgesucht (Stark überstabil), großes Flugfeld angesteuert.

Am Ziel starker, Konstanter wind, Knietiefer Pulverschnee Rampe aufgebaut, Rakete rauf, los. Wie erwartet, rund 20 m aufgestiegen, dann knick in die Windrichtung und 50 m Gleitender Abstieg, noch in der verzögerungszeit in den schnee gebohrt, auststoß. Absolut geile Sache, habe ein ganzes Päckchen C6 verbruzzelt. Fallschirm hab ich nicht einmal rausbekommen. Rakete immernoch wie "Fabrikneu".

Bin ich nur so lange auf entzug gewesen oder hat irgendwer von euch auch schonmal absichtlich "cruise-missiling" betrieben?

Du meinst bei starkem Wind fliegen oder nahezu horizontal fliegen? Ersteres habe ich schon mehrfach gemacht, und wenn das Flugfeld da mitmacht ist das ja auch überhaupt kein Problem.

Wird Zeit dass ich auch mal wieder fliege, ich habe nicht mal mehr Entzugserscheinungen...

Oliver

Öh beides.. ich habe absichtlich die raketen ohne Fallschirmauswurf in den Boden einschlagen lassen...

Dazu muß ich sagen, ich habe den ersten versuch nach allgemeinem Standards durchgeführt, und nachher erst eine "tiefere Flugbahn gewählt, die Rakete stieg dann ca 20-30 m auf, und flog dann genau horizontal über ca 20 m, dann war der Schub aus und die Rakete landete nach ca 1-2 sek Flug ziemlich flach im pulverschnee. Nach der Landung löste der Ausstoß erst ~ 1 sek später aus...

Rundum waren ~400 m ebene weiße Fläche, dann noch einiges an wald, also selbst unter besten Bedingungen hätte ich mit ner C6-3 und leichter Neigung des Rampe niemanden erreichen können.

Ich habe also absichtlich Tiefbohrungen gemacht.

Geändert von LaCroix am 16. Januar 2006 um 12:38

Sowas hatte ich mal mit einem Held-Junior (Gleiter, kennt Ihr sicher). Das Ding flog im Handwurf etwa so genial wie ein Stück Holz...

Auf die Rampe H1k rein, und dann wie bei der A4: senkrecht hoch, so 10-20m, knick 90° und ab richtung Dorf wie eine V1, Feuerschweif und alles :-). Nach Brennschluß ein PLÖPP, Treibsatz raus, und der Junior im Taumelflug zur Erde!

Reproduzierbar, bis das Teil mal irgendwann unauffindbar verschwunden ist.