Hallo

Mein Name ist Waltl Armin und betreibe Modellbau seit 25 Jahren.
Meine Haupttätigkeit liegt eigentlich im Modellflug, aber die letzte Zeit haben es mir die Raketen angetan.
Am Anfang habe ich noch mit den kleinen "gespielt", aber dann sind diese doch immer größer geworden.
Als ich dann auch noch beim Stöbern im Internet war, bin ich über die Sa 2 gestolpert.
Ein interessantes Ding, und ich ging sofort dran.
Die Auswahl des Motores ist durch Gesetz und Level auf den Motor G66 gefallen.
Da ich es gerne etwas größer habe, war mein Wunsch die Länge auf 2 m zu bekommen.
Gewicht sollte etwa bei 1-1,3 kg Abfluggewicht liegen.
Da ich schon ein wenig Erfahrung hatte mit Voll CFK, setzte ich auch bei dieser die Bauart ein.
Zuerst wurde der Spitz in Angriff genommen. Da ich für den ø 79 mm schon die Formen hatte von einem Vorgängerprojekt, wurden natürlich diese verwendet.


Dann musste ich noch aus Alu den Konus und die Schubdüse drehen und die Formen anfertigen. Liest sich recht leicht, kann aber wirklich eine sch…. Arbeit sein.
Flossen wurden alle aus 2,5 mm Balsa mit beidseitiger Beschichtung von Kohle sein.
Um einen sauberen Abschluss des Randes zu haben, wurden Stäbe aus Kohle aufgeklebt.

Als alle Teile fertig waren, wurde alles miteinander verklebt.
Wurde schon ein schönes Ding, und ich war schon ein wenig stolz drauf.





Schirm kam ein großer vom Klima rein und als alles fertig war, gings zum Platz.
Gewicht war 1,2 kg Abflug, lt. Spacecad war alles im grünen Bereich und die Flughöhe mit 180 m auch noch O.K. Gesetze!!!
Rampe aufgebaut, alles kontrolliert, Zünder rein, anschließen und mit dem 40m Kabel gezündet.
Als die Zündung erfolgte, schoss sofort der Spitz davon, Die Rakete stieg trotzdem auf, aber
Schon von unten konnte ich erkennen, das die ganze schwarze Kohle des Rohres sich braun verfärbte und es leuchtete aus dem Rohr.Sche………….e!!
Am Gipfelpunkt drehte sie um und nachdem die Ausstoßladung nicht kam, stürzte die Rakete ab.
Na, ja vielleicht kennt Ihr das Gefühl zwischen Wut und Entäuschung?
Am liebsten hätte ich dem ganzen sche.. &%§$% Ding einen Tritt gegeben.

Aber in 2 Wochen wollte ich zum RJD und da wollte ich diese schon mitbringen.
Als Nachtschichten und das Ganze nochmals. Ach ja, war nach Kontrolle des Motores voll selber schuld.Verzögerung des Aerotech G falsch zusammengebaut!
Die Rakete wurde dann zwar fertig, habe diese aber nicht auf der Roten Jahne geflogen, da mir zu viel Wind war für einen Erstflug mit so viel Flossen.
Habe diesen dann bei uns am Platz nachgeholt. Ist mittlerweile schon 3 mal geflogen, und man sollte es nicht glauben, wenn der Motor richtig zusammengebaut wird funzt es auch!!!



Hab jetzt viel Spass mit dem Ding und werde mal schauen was als Nächstes kommt.
Gruss,
allen senkrechte Steigflüge und eine sichere Landung wünscht euch

Armin

Sag mal, Du warst das beim RKD mit diesen unglaublich leichten Kohlemodellen?
Du solltest mal bei Wettbewerben antreten, hättest wirklich Chancen!
Ist das Gegenteil zu Rolli, der stellt alles aus (gefühlt) Grauguss her...

Das mit der Schubdüse erschließt sich mir nicht so ganz. Kannst Du bitte mal ein Foto zeigen auf dem man sieht wie der Motor darin sitzt?

Viele Grüße,
Michael

PS: Was für Kohle verwendest Du? Die sah leicht bräunlich aus. Wir haben schon gescherzt das es Braunkohlefaser sein muss...

Zitat:

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Braunkohlefaser

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Ich lach mir' nen Ast

Zitat:

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Ist das Gegenteil zu Rolli, der stellt alles aus (gefühlt) Grauguss her...

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Mike, das kostet mindestens zwei halbe....
Aber klar doch, würde auch gerne aus Kohlefaser bauen. Ist aber auch eine Preisfrage.
Am Ende gleicht sich der Preis aber bei den Motoren aus.
Aber da ist noch ein winziges Detail: Eine schwere Rakete ist nicht so Windanfällig, hat einen kraftvolleren relativ langsameren Start und macht meiner Meinung mehr Spaß. Aber das ist eben persönliche Ansichtssache.
Im Prinzip sind mir aber alle Raketenmodelle lieb.
Zu den Modellen von Armin kann ich nur sagen: Einsame Spitze! Ich konnte sie beim RJD bewundern und habe nur mit den Kopf schütteln können, wie man so sauber und pefekt, dazu noch das geringe Gewicht, bauen kann. Alle Achtung!

Die Sa 2 hätte ich natürlich auch gerne geflogen gesehen.

Ciao, Rolli

Also hier muss ich Rolli unterstützen, wenn so ein leichtes Ding auf einem E oder F startet ist das zwar nett aber den Sound eines H erricht man so nie.

Einer, der auch nicht leicht kann...

Gruß

Holger

Hallo Miteinander

Braunkohlefaser:

Das kommt nicht von der "Braunkohlefaser"
Sondern: Das Harz, das ich verwende, wird mit dem Härter H91 gemischt.
Der Härter hat die unangeneme Eigenschaft, das er bei längerer Lagerung einfach rot wird.
Ich habe mir mal erklären lassen, das ein geringer Anteil an Eisenpartikel dies bewirkt.
Der Anteil fängt an zu oxydieren, und wird rot.
Also, keine Angst in den Braunkohlekraftwerken, ich verschwende keinen Energieträger!

MikeHB

Ja bin auf dem RJD gewesen.
Wettbewerb mache ich keinen. Das kenne ich zur genüge vom Modellflug.
Früh aufstehen, alles herichten, mehrere hundert Kilometerfahren, Sonnenbrand................
Dann 3 bis 4 Flüge und wieder heim.
Das ist nichts für mich, ich mache das rein zum Spass.

Die Schubdüse ist gleich wie das Rohr, nur mit einem Motorhalte in der Mitte.Der Motor schließt am Ende der Schubdüse ab.

Rolli:

Es ist natürlich etwas ganz was anderes, wenn ein Motor so richtig losbrüllt.
Hätte ich auch gerne. Ich bin noch Anfänger, vielleicht kommt das auch noch!!
Zur Flugstabilität sei mir eine Bemerkung gestattet.
Auf dem RJD hatte es einige Raketen, die sofort "in den Wind " gegangen sind.
Das war bei eher leichteren nicht so ausgeprägt.
Diese bechleunigten schneller und kamen dadurch scheller in die Flugstabilität.
Bei meinen Raketen achte ich darauf, den Schwerpunkt sehr nahe an 1 Kaliber zu bringen.
Beim Abbrand des Motores verlagert sich dieser sowieso wieter weg.
Aber dies noch weiter zu erläutern wäre Wasser in den Rhein tragen, Du kennst dich da sicher besser aus.
Trotzdem: Nichts ersetzt den geilen Sound eines großen Motores und das langsame Abheben einer
Rakete.
Aber die Flamme eines G66 w ist doch auch nicht schlecht?



Grüsse
Armin

Hallo Armin.
Danke für Deine Erklärungen.
Hast Du bei der Form der Schubdüse nicht bedenken das die Flamme sich an den Kegel legen könnte?

VG
Michael

Mike bitte.....

...hast Du den nicht gesehen das er Motor am Ende des Düsenkonus fixiert ist? Schau dir noch mal das letzte Bild seines ersten Postings an. ;-)

SA 2 , richtigerweise S 75 :

Die Flammenfarbe stimmt mit dem Original überein.
Leicht rötlich, eher pinkfarben.

Ansonsten :

der Unterteil mit den 4 Stabis fliegt die ersten 2 Km und löst sich dann, die restlichen 55 Km fliegt der Flugkörper ohne den unteren Booster.

Hab das Zeugs mehrmalig in Russland fliegen sehen.

Pink_fire

Zitat:

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Original geschrieben von Kai Schneider

Mike bitte.....

...hast Du den nicht gesehen das er Motor am Ende des Düsenkonus fixiert ist? Schau dir noch mal das letzte Bild seines ersten Postings an. ;-)

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Jaaa, hast ja recht! Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Mea culpa,
Michael

Ich habe Deine Modelle auch bewundert, einsame Spitze. Das hat mich auf die Idee gebracht auch einmal so ein Superleicht-Modell zu versuchen, momentan komme ich noch nicht dazu, aber irgendwann..

Daher eine Frage: Woraus stellst Du deine Formen her?
Ich kenne bisher nur die komplizierte Form, also Formenharz, Gewebe usw.
Deine scheinen gegossen zu sein, ist das Silikon?

Wie stark ist eigentlich das Gewebe, dass Du einsetzt?

Louis