Hallo @all
ich wollte meine Luftpumpe und den Schlauch zu meiner Rampe auf einen Druckluftanschluß umbauen.
Eigentlich alles klar, das Werkzeug bzw die Rampe hat einen Anschlußnippel und der Druckerzeuger bzw Luftpumpe hat die Kupplung.
Nachdem ich dann im Baumarkt so vor dem Regal mit all den Kupplungen, Übergängen und Anschlußnippeln
stand kamen mir dann doch Zweifel.
Denn wenn ich an die Rampe einen Nippel mache dann kann ich die Verbindung nicht wieder trennen da der Nippel ja keine Rückschlagventil hat also doch die Kupplung an die Seite der Rampe und den Nippel an die Luftpumpe ???

Nun die Frage an Robby, Claus und Co. was kommt an die Rampenseite und was an die Pumpe.

Gruß
Andreas

Hallo,
warum kann man den Schlauch dann nicht mehr trennen ?
Dann mach doch an die Rampe und an die Pumpe eine Kupplung.
Und an den Schlauch auf beiden Seiten den Nippel.
Das Rückschlagventil hat wenn der Nippel drin Steckt eh keine Funktion.
Oder möchtest du wenn die Rakete unter Druck steht den Schlauch an der Rampe trennen ?
Nippel und Kupplungen gibt es doch mit Innen oder Außengewinde. Oder mit Anschlussstück für Schläuche.
Kannst alles miteinander kombinieren.
Nur ist es manchmal leider so das die doofen Baumärkte nicht alles da haben. Bei uns eine Katastrophe.

Gruß Christoph

Die Kupplung an die Rampe und den Nippel an die Pumpe, das klappt!





Gruß Claus

Auf jeden Fall die Kupplung an die Rampe. Denn aus der Pumpe kommt nur Luft wenn Du pumpst, da ist es also egal. Bei der Rakete soll ja unter umständen der Druck drin bleiben nach Trennung.

Gruß Fabian

Hallo Andreas,

ein ähnliches Problem hatte ich auch, meist auf den Flugtagen...
Die Rampe hat eine Kupplung (also incl. Rückschlagventil), damit beim Abziehen des Schlauches die Luft auch in der Rakete bleibt. Z.B. man pump mit Kompressor vor und wechselt dann auf den SKS für die letzten bar.
Mein SKS hat deshalb auch einen Nippel am Schlauch.
Jetzt ist natürlich das Problem, dass man einen Kompressor nicht so ohne weiteres anschließen kann, denn der hat bekanntlich auch eine Kupplung damit der "Drucktank" nicht leer wird. Dafür hatte ich auf die schnelle einen Nippel-Nippel Adapter gebaut mit kurzem Schlauchstück dazwischen...Ist aber nicht ideal weil man ganz schnell beide Kuplungen (Raketenseite und Kompressorseite) lösen muss ohne dass eins der beiden leer wird
Meine Idee deshalb, einen Nippel-Nipel Adapter mit Ventil in der Mitte. Ich bin noch auf der Suche nach einem Ventil mit kleinem Hebel, welches ich im Winter dann mal einbaue (z.B. solch ein Ventil)

Gruß
Scorpion_XIII

Moin!

Ich hab´s genau anders herum:
Nippel an der Rampe und Kupplungen am SKS, bzw. an meinem Verteilerboard:



Aus dem einfachen Grund: Das ist so genormt. Kupplung an der Druckluftquelle und Nippel am
Druckluftverbraucher.
Ausserdem kann ich, wenn der Nippel an der Rampe ist, die Rakete durch öffnen der Kupplung
notentlüften.
Ein Wechseln der Druckluftquellen beim Aufpumpen hab ich bisher nie gebraucht und werde
ich mit der Pressluftflasche eh nie müssen.

Ich kann aber verstehen, wenn einige Leute den Druck in der Rakete halten möchten, wenn man
die Pumpe abzieht (natürlich muss dann ein extra Notventil vorhanden sein).

Ich werde meine meine Konfiguration so beibehalten. Allerdings werde ich auch noch einen Nippel-
Nippel-Adapter für den Nicolaunch mitbringen, falls jemand an mein Verteilerboard möchte.

Gruß Robert

Geändert von robby2001 am 05. Dezember 2009 um 21:01

Hallo,
genau so wir ihr es bisher beschrieben habt macht es auch Sinn. Der der sowiso genug Druck hat (Robby) bleibt bei der Norm ! Also Nippel am Werkzeug sprich Rampe. Alle die die zwischendurch mal Wechsel müssen haben das Rückschlagventil in Form der Kupplung an der Rampe.
Da ja leider nicht immer jemand mit einer Taucherflasche dabei ist werde ich auch mal die Kupplung an die Rampe bauen.
Dann noch einige Adapter gleich mitbasteln, wie Nippel Rückschlagventil Nippen oder Autoventil auf Nippel.

Wir werden es ja am Nicolauch sehen was alles so nötig ist.

Danke für all netten Antworten von euch.

Bis Bald
Andreas

Hi Andreas

Kann da nur zustimmen, Kupplung an Pumpenseite und Nippel an die Rampe.

Nur so macht es Sinn, da ich im Notfall durch simples auseinanderkuppeln an der Pumpe, die Rampe/Rakete entlüften kann.
Andersherum wäre der Druck so nicht abzulassen.

Ohne damals von der Norm zu wissen, habe ich mich für die genannte Variante entschieden.

Hat natürlich auch einen gravierenden Nachteil..... Du mußt selber pumpen und kannst beim NRT leider nicht auf Batkiters Kompressor ausweichen, denn der hats genau andersherum....

Gruß Jan