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Harald
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Am 5. März 2003 um 18.08Uhr MEZ startet meine neue "Dagger" zu ihrem erfolgreichen Jungfernflug mit einem C6-3 Treibsatz. Folgende Datei wurde angehängt:
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Harald
SP-Schnüffler
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Der Jungfernflug der "Super Eagle" am 14.3.2003 um 16.19Uhr misslang, denn der Flugkörper bog in Folge des heftigen Windes so stark den Startleitstab durch, so dass er nicht abheben konnte. Somit blieb es bei einem "Bodentest" des verwendeten C6-3 Treibsatzes. Immerhin: die Ausstoßladung funktionierte und schleuderte die Raketenspitze weg vom Raketenrumpf und beide Fallschirme der Rakete (je einer an der Spitze und einer am Körperrohr) gingen in Folge des starken Windes sofort auf! Folgende Datei wurde angehängt:
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Harald
SP-Schnüffler
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Der Start der Apex 15 Minuten später mit einem C6-3 Treibsatz war hingegen ein voller Erfolg. Ich habe den Startleitstab in Windrichtung geneigt, um ein zu starkes Abtreiben des Gerätes zu verhindern. Folgende Datei wurde angehängt:
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Harald
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Am 14.3.2003 erfolgte der Jungfernflug meiner "Hyper X", meiner ersten Rakete mit Bergungssystem nach dem Helikopterprinzip, mit einem C6-3 Treibsatz. Dieses funktionierte auch bei dem Flug sehr gut. Allerdings kam der Fallschirm der Startstufe nicht und der Treibsatz wurde beim Aufschlag der Startstufe, die hierbei leicht beschädigt wurde, in das Körperrohr hineingedrückt. Folgende Datei wurde angehängt:
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pegi
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Zitat:
Original geschrieben von Harald
Der Jungfernflug der "Super Eagle" am 14.3.2003 um 16.19Uhr misslang, denn der Flugkörper bog in Folge des heftigen Windes so stark den Startleitstab durch, so dass er nicht abheben konnte.
Hallo Harald, ich habe aus diesem Grund meine Super Eagle mit größeren Führungsröhrchen versehen, so dass ich die Rakete auch mit einem 6mm-Stab starten kann. Die serienmäßigen Lugs sind bei der Rakete ziemlich Schrott - viel zu klein und zu eng. Aber die Flugleistungen des Superigels sind ohnehin mit einem C6 nicht so überragend - ich lasse sie ab und zu mal vor unserem Haus starten, da gibt es einen kleinen Acker als Landefläche, alles recht übersichtlich... 
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Andreas B.
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Hi Pegi, ...dann steck doch mal einen AT SU D21-4 in den Auspuff Deiner "Super Eagle" der passt auch . Aber Vorsicht, "is cool man"  ! Viel Spass beim suchen  ! Andreas
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Andreas B.
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... hier auch mal mein kleiner Beitrag zum Thema Startfotos, meine G-Force auf AT SU G 80-4T ... Der Startstab war leider etwas kurz deshalb die leichte "Schräglage" aber zum Glück doch noch sicherer Flug und saubere Landung  ! Andreas Folgende Datei wurde angehängt:
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pegi
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Zitat:
Original geschrieben von Andreas Block
...dann steck doch mal einen AT SU D21-4 in den Auspuff Deiner
"Super Eagle" der passt auch
Bei Gelegenheit... (Dir sind offenbar die RMS-Casings auch zu teuer?!?)
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Andreas B.
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...RMS-Casings zu teuer, nicht unbedingt aber die Reload's sins z.Z. fast alle vergriffen    ! Andreas
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Harald
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In der Sylvesternacht 2002/2003 startete ich pünktlich zum Jahreswechsel eine „Gamma-Ray“ mit einem Leuchtstab an Bord. Es gelang mir den Flugkörper auf einer Langzeitbelichtung festzuhalten. Folgende Datei wurde angehängt:
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25. März 2003 um 15:18]
