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Hendrik

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Hendrik

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Beitrag 25127 [Alter Beitrag27. Januar 2003 um 14:03]

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Gestern Nacht hielt ich mich an der Spitze schadlos!

Nun ist sie ohne Nähte und Katschen und eigentlich fertig zur Grundierung oder treffender, fertig zum ersten GrundierungsVERSUCH...!tinysmile

Soll heißen, beim nächsten Besuch meines zukünftigen Schwiegerpapis könnte es durchaus zufällig passieren, daß ich die Spitze in der Hosentasche dabei habe und mit der ersten Schicht Grundierung beginne, natürlich mit Wolfgangs Hilfe...

Ich sehe nur wieder eine Hürde, die es wohl wieder nur schwerlich zu nehmen gilt:

Die geeeenauuuen Augen vom Oberflächenfinish-Spezialisten Wolfgang....

Mit aufgeriebenen Händen denke ich noch gerne an die Lackierarbeiten an der BC-P545I zurück, wo mich beim ersten LackierungsVERSUCH Wolfgang mehr oder minder direkt mit folgenden Worten wieder nach Hause bat: "Das Dingen ist ja voller Katschen, daß kannst Du ja keinem Deiner Raketenkollegen zeigen..."

Nach 2 Tagen heftigsten Schleif- und Spachtelarbeiten konnten wir dann doch endlich mit dem Grundieren beginnen...

Ojeoje, ich hoffe, daß ich diesmal die Spitze der Sky´s Spirit glatt genug geschliffen und gespachtelt habe...

Viele Grüße,

Hendrik

SOL-2

Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer.
Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise.

Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher

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Beitrag 25184 [Alter Beitrag28. Januar 2003 um 12:42]

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Eure Zustimmung vorrausgesetzt, werde ich den Thread mal ein wenig aufräumen!
Gibt es Einwände?
Ich würde gerne die lange Diskussion über die Stabilität von PertiKnax löschen, da sie mit dem Projekt hier nichts zu tun hat!

VG,

Henni

SOL-2

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Neil

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Neil

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Beitrag 25186 [Alter Beitrag28. Januar 2003 um 12:45]

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Hi,

mach hier nur die Bilder rein und evtl. dazu passende Kommentare. Macht das lesen leichter.

Gruß

Neil

Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Marxi

Grandma' of Rocketry

Marxi

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Beitrag 25190 [Alter Beitrag28. Januar 2003 um 13:36]

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Hallo Hendrik !

Zitat:
Eure Zustimmung vorrausgesetzt, werde ich den Thread mal ein wenig aufräumen!


Äh, nö - aber is ja eh schon geschehen...

Möchte dich auch gleich bitten, diesen zu löschen, aber dachte mir wirklich nicht, dass meine Meinung zu Pertinax so "maßgeblich" für dich ist.
Macht durch das Löschen ja doch den Eindruck. frown

Naja, was solls ! smile

Ganz viel Spaß und Erfolg mit deinem Projekt (und lass`dir Zeit !! - mein HPR- Projekt sollte ja doch prädestiniert sein, vorher fertig zu werden. wink )

VG,
Marxi
Hendrik

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Beitrag 25193 [Alter Beitrag28. Januar 2003 um 14:11]

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Hallo Marxi,

der Thread wurde einfach nur durch diese Pertinax-Diskussion extrem aufgebläht und unübersichtlich!

Die Beiträge standen ja nun 6 Wochen drin, jeder hats gelesen.
Da eine Diskussion über die Sprödigkeit von Pertinax aber mit den Bauphasen der Sky´s Spirit nur sehr wenig wenn gar gar nichts gemein hat, habe ich den Thread einfach wieder auch durch Löschung einiger Posts von mir selbst übersichtlicher gemacht. Sozusagen: Fellpflege!

Alles andere bleibt natürlich drin, daß ist klar!

Viele Grüße,

Henni

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Beitrag 25590 , Kuppler [Alter Beitrag04. Februar 2003 um 14:59]

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Hallöchen zusammen!

Ende letzter Woche und zu Beginn des Wochenendes legte ich noch zwei Nachtschichten ein, in denen ich die Kuppler fertigstellte.
Jeder Kuppler verbindet nun mit 16 Schrauben (M4, V2A, Senkkopf, Kreuzschlitz PH) zwei Rumpfrohre.
Die Schrauben sind zweireihig versetzt angebraucht. 8 Schrauben im ersten Ring in 25 mm Höhe nach dem Stoß, der zweite 8er Ring weitere 50 mm höher. Die Senkkopfschrauben sind natürlich im jeweils äußeren Rumofrohr bündig versenkt, wie auf dem ersten Foto zu sehen ist...

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Beitrag 25591 [Alter Beitrag04. Februar 2003 um 15:00]

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...ohne Schrauben sieht es nun so aus...

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Beitrag 25592 [Alter Beitrag04. Februar 2003 um 15:03]

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Auf letzterem Foto kann man schon die Gewinde im Kuppler erahnen. Auf diesem Foto ist nun ein Senkloch genauer und größer abgebildet. Man sieht, daß das im Kuppler eingeharzte Gewinde absolut bündig an das äußere Rumpfrohr anschließt.
Da wackelt nichts!

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Beitrag 25593 [Alter Beitrag04. Februar 2003 um 15:06]

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Ja, und nun ist der Kuppler nackt!
Die Gewinde stammen von M4-Einschlagmuttern.
Deren Gewindehals steckt in den 2,8 mm Pertinax-Wandung des Kupplers und deren Verzahnung eignet sich wunderbar zum Festharzen...

Soo, daß war der Stand Freitag Nacht. Seitdem bin ich krank und habe nicht weiterbauen können, leider, und das, wo es mich unheimlich in den Fingern juckt....

Viele Grüße,

Hendrik

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Beitrag 25594 [Alter Beitrag04. Februar 2003 um 15:13]

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Kleiner Tip:

BEVOR das mit Baumwollflocken angedickte Harz für die Einschlagmuttern vollständig ausgehärtet war, steckte ich die Rumpfrohre zusammen, schraubte ich die Schrauben hinein und zog sie leicht an.

Dadurch gab ich den Senkköpfen der Schrauben die Gelegenheit sich vollkommen spielfrei in die Senklöcher des äußeren Rumpfrohres hineinzuziehen und zu zentrieren. Die Folge davon ist, daß etwaige leicht schief eingeschobene Gewinde sich im Kuppler ausrichten konnten und nun die Senkköpfe der Schrauben 100%ig passend in die Senklöcher der äußeren Rumpfrohre hineinpassen.

Die Rümpfe sind somit 1000% wackelfrei miteinander verbunden, so daß sich absolut kein Spalt an den Stoßstellen der Rumpfrohre auftut, wenn man das zusammengeschraubte 3 m Rumpfrohr horizontal hält...

Tschöööö,

Hendrik

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