Zitat:

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Noch was: SN0 taugen nicht für die Zündung von Held 5K.

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Hallo Achim,
ich habe schon etliche Cluster absolut erfolgreich nach der Methode gezündet.
Das war der 2. Versager, den ich persönlich mit SN0+SP erlebt habe: beim ersten mal war's Pegi's Fisch bei den BC-Tagen, als nur einer von 2 D7-3 zündete und nun meine S1F - Rakete. Hier war aber die Ursache, daß die SP-Treibladung von Ton überdeckt war. Die ganze Packung hatte diesen Fehler. Bei 2 Stück habe ich das gesehen und entfernt, der 3. sah gut aus, es war aber Graphit (darunter war es weiß).
Drahtanzünder sind auch nicht sicher, da unterschiedliche Widerstandswerte auftreten können (ausgenommen Deine Titandraht-Anzünder ) und in diesem Fall hätte glaube ich alles nicht geholfen.
Ich werde in Zukunft hauptsächlich mit Zünddose (geschlossen) meine Cluster anzünden und vorher jeden Motor genau prüfen.

Zur Blitzwatte: Sollte man nicht lieber Nitro-Pulver nehmen, wenn die Watte so empfindlich ist? Hat da jemand Erfahrung?


Gruß Andreas

Heute hab ich meine H5k-Bestände nochmal durchgesehen und noch einen Motor gefunden, bei dem Ton über der Treibladung ist. Das kann zu Zündversagern führen, wie erlebt.

Man sollte darauf achten, das der Düsenkanal durchgängig ist bis zum SP.

Gruß Andreas

Hier ein Foto:

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Zitat:

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Original geschrieben von Andreas H.


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Zur Blitzwatte: Sollte man nicht lieber Nitro-Pulver nehmen, wenn die Watte so empfindlich ist? Hat da jemand Erfahrung?


Gruß Andreas

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Hallo Achim,

ich verwende seit meinem T2-Kurs nur BLitzwatte, und habe noch nie negative Efahrung damit gemacht. Das einzige worauf man wirklich achten sollte ist, dass sie absolut trocken ist. Achim hat mal geschrieben, dass sogar Fingerschweiß (gerade bei den Temperaturen der letzten Wochen) nicht besonders gut ist.

Das habe ich mir gemerkt, und deshalb ist meine Watte immer in einem Plastiktütchen (offen), und das Füllen der Ausstoßbehälter erfolgt mit einer Pinzette.

Gruß
Oliver

P.S.: Auch die Dosierung ist kein Problem. Ich habe bei meiner QUASAR die Spitze mit ca. 1ccm (lose) aus einem Rohr mit 800mm Länge und 66mm Durchmesser getrennt. Gewicht der Spitze incl. Electronicbay ca. 200g. Eberhard schießt seine 800g !!! schwere Spitze der Vostok mit ca. 2ccm weg.

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas H.
Heute hab ich meine H5k-Bestände nochmal durchgesehen und noch einen Motor gefunden, bei dem Ton über der Treibladung ist. Das kann zu Zündversagern führen, wie erlebt.

Man sollte darauf achten, das der Düsenkanal durchgängig ist bis zum SP.

Gruß Andreas

Hier ein Foto:

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Hi Andreas,
mitunter ist die Treibladung auch von dem bei der Pressung verwendeten Isoliermittel in der Zündfreudigkeit eingeschränkt. ich bin aber der Meinung dass ein Zünder mit solchen Unwägbarkeiten fertig werden muss. Mit Zündschnüren gibt es nie Probleme, einfach weil die Hitzemenge entsprechend groß ist. Und genau da liegt eben das Problem der SN0. Mit einem Feuerzeug kann man auch keinen Kupferbarren schmelzen, obwohl die Temperatur der Flamme ausreichend wäre.
das Problem der Drahtzünder aus Stahl ist auch nicht der evtl. abweichende Widerstand, sondern wieder die unzureichende Wärmekapazität bei Querschnitten unter 0,3 mm.
Ein SN0 mit einer anderen, langsamer brennenden Pyroummantelung wäre die Lösung.
Aber bei der momentanen Situation bei SF Motoren liegen Cluster sowieso erst mal auf Eis

Gruß,
Achim

Na, na, jetzt wollen wir mal nicht untertreiben ;-))

Ausstossladungskammer, Durchmesser 2 cm, Höhe 4 cm.

Das ergibt nach Adam Riese 12,5 ccm Pyrowatte...

Bei der N2 Spitze mit 1 Kg tut die Pyrowatte sich da schon etwas schwerer, da sie nicht so "agressiv" wie SP kommt.

Vermutlich werde deswegen mit Sp fliegen, oder eine SP / Pyrowatte-Weichei-Mischung verwenden...

Grüsse

Eberhard

Zitat:

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Original geschrieben von Andreas H.
Zur Blitzwatte: Sollte man nicht lieber Nitro-Pulver nehmen, wenn die Watte so empfindlich ist? Hat da jemand Erfahrung?

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Nitro-Pulver (Doppelbasis-Treibladungspulver) brennt ohne Verdämmung viel zu langsam - mit (wirksamer) Verdämmung viel zu schnell. Also völlig untauglich!

Pyrodex ist übrigens fast genauso schlimm: Nur durch gutes Einpacken kann man damit eine funktionierende Ausstoßladung bauen.

echt schöne rakete
gruß stefan

Zitat:

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Original geschrieben von Achim
Hi Andreas,
erstmal herzliches Beileid!!!

So schön die Pyrowatte ist, sie hat ein paar Eigenschaften die man kennem muss.

Die Abbrandgeschwindigkeit hängt sehr stark davon ab, wie die Watte komprimiert wurde. Je stärker, desto langsamer der Abbrand. Vielleicht liegt da die Ursache.

Pyrowatte ist extrem empfindlich auf Feuchtigkeit. An warmen Tagen reicht schon der Fingerschweiss um die Abbrandgeschwindigkeit merklich zu verschlechtern. Immer vorher die Finger abwischen, die watte so kurz wie möglich berühren.

Jer nach Hersteller und Charge fällt die Abbrandgeschwindigkeit unterschiedlich aus. Die watte immer testen (am besten auf der Handfläche) wenns heiss wird und weh tut, stimmt was nicht. Entweder zu stark komprimiert, feucht geworden, überlagert, oder schlechte Ware erwischt.

Die Watte wird umso langsamer, je länger sie gelagert wird. Daher immer feucht im Gefrierschrank aufgewahren und immer nur so viel auftauen, wie an einem Flugtag verbraucht wird. Tiefgekühlt sind einige Jahre Lagerzeit kein Problem.


Noch was: SN0 taugen nicht für die Zündung von Held 5K.
Beispiel letztes S1F in Wetingen: Von 3 D7 ist keiner angegangen, von 6 Held 1k nur 3.
Raketenfestival in Neubrandenburg: von 3 Held 5k nur einer angegangen - Bruch
Wenn man Pech hat, dann platzt der SN0, bedingt durch den Plastiküberzug (Lack kann man das schon nicht mehr nennen) nur an der Seite und die ohnehin extrem kurz brennende Pyroladung verpufft wirkungslos zur Seite. Da hilft auch keine SP Füllung des Düsenkanals.
Lieber Glühzünder verwenden.


Gruß,
Achim

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hi achim das ist sehr interresant und wissenswert mit der watte, gut zu wissen

Zitat:

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echt schöne rakete
gruß stefan

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Hi Stefan,

danke für das Kompliment - leider ist sie nur noch zur Hälfte vorhanden. Ich werde sie modifiziert wieder aufbauen.

Im Moment habe ich erstmal was neues gebaut - die Payloader3 auf 7 x Held1000 mit Magnetischer Gipfelpunkterkennung D-MAG steht kurz vor der Vollendung.

Erstflug soll in Haid stattfinden.

Gruß Andreas

Folgende Datei wurde angehängt:

Schick Schick das Teil!

Ich bin auf den Erstflug gespannt.

mfg Sebastian (der sich tierisch auf Haid freut )