Zitat:

---

Original geschrieben von Eberhard
Hallo Felix,

bin auch gerade dabei, eine HM Raptor aufzubauen - allerdings auf einem RATTWork H70 Hybrid ;-))).

Ich habe gleich einen AeroPack MotorRetainer dazubekommen - das löst alle diesbezüglichen Probleme.

Für die Befestigung der Motorhalterung würde ich allerdings eine andere Lösung wählen, als die vorgeschlage Umwicklung mit Maskierband....
Dann hättest Du auch noch ein paar Millimeter Platz für Schraube mit Unterlegscheibe oder ähnliches.

Ist Deine mit der zusätzlichen Payload Sektion?
Grüsse
Eberhard

---

Hi Eberhard.
Noch habe ich sie gar nicht, ich werde sie mir aus dem Floridaurlaub mitbringen(das Hotel verwahrt das Packet für mich).
Einen Ratt Works H-70 wollt ich auch mitbringen(nein, nicht für die Raptor..erstmal da brauchts dann ja schon Dual Deployment), leider hab ich in Fl nur einen Ratt Works Händler gefunden und der hat nur I-80... Mal sehen, vielleicht lass ich mir einen(H-70) aus Georgia ans Hotel schicken...oder ich nehm nen I-80
Nein, auf die Payload-Section verzichte ich(Schülerbudget) und 25$ für ein Stück Alu Rohr mit Gewinde sowie passendee Überwurfmutter?!?--> Aero Pack.*brrr* Wenn dann Slimline
Das optionale GFK-Motorrohr wäre wohl sinnvoll, oder?

mfg Felix

@ Eberhard
Lass mich raten, du hast die zusätzlich Payload-Section, gell? Oder kriegt man ein Dual Deployment System auch so in der Roc unter?
Also maximal ginge ja ein I200 rein--> 2,5km Flughöhe, ca Mach 1,15 hehehe

Man könnte ein Innengewinde am Motor anbringen, ebenso wie in der Rakete recht weit vorne, und dazwischen verschiedene Längen Gewindestangen nutzen, und diese ggf. ummanteln (sei es ein Styrodur- oder Holzzylinder) um sie vor Knickung durch den Schub (wenn kein Schubring vorhanden ist) zu schützen.

F = π² E I / L²
(der Knickmodus momentenfreie Einspannung an beiden Enden setzt L = L)

E = 210 * 10⁹ N/m²
I = π d⁴ / 32 = (8 &pi * 10^-12 m⁴
F = 500 N

L = (π² E I / F)^0,5 = 328 mm

Im Beispiel eines Motors mit 500 N Schub kann man also bis zu 328 mm Länge mit einer M5-Gewindestange (minimaler d = 4 mm angenommen) überbrücken. Rein theoretisch.

Praktisch einfach einen Mantel drumrum, der bis an das Außenrohr reicht und damit Biegung und Knickung verhindern.

Oliver

Bastler!

Hallo Felix,

da ich über Hawk Mountain eine grössere Lieferung bezogen habe (4 Pakete...) gabs für mich die Raptor als "Skonto" gratis dazu. Und das noch in Vollausstattung: zusätzliche Payload, GFK-Motorrohr, Retainer...

Überhaupt ist Alan Gorecki alias Hawk Mountain mehr als zu empfehlen - äusserst freundlich und hilfsbereit. Meistens hat er alles an Lager, das versicherte Paket ist dann via Luftpost und Paketdienst in einer Woche da.

Die Payload-Section werde ich als reinen Elektronikträger verwenden: G-Wizz oder Altacc + DentaMag mini + Peilsender.

Da die Raptor "Voll-GFK" ist, verträgt sie eine ordentliche Sinkrate. Die berechneten 900 Meter auf dem H70 werden also ohne zu grossen Drift abgebaut.
Ausserdem bekommt sie ja den Peiler und einen leistungsstarken Piepser spendiert...

Grüsse

Eberhard

Salü Eberhard

Zumindest mit dem Altacc wirst du Probleme bekommen - der hat keinen Platz. Ich habe extra für die Raptor den SALT gekauft. Allerdings bin ich noch nicht sicher, wie ich eine zweistufige Bergung realisieren soll; ich möchte nicht darauf verzichten. Als Drogue werde ich wohl aus Platzgründen einen Strömer verwenden.

Gruss

Andi

Zitat:

---

Original geschrieben von Eberhard
Hallo Felix,

da ich über Hawk Mountain eine grössere Lieferung bezogen habe (4 Pakete...) gabs für mich die Raptor als "Skonto" gratis dazu. Und das noch in Vollausstattung: zusätzliche Payload, GFK-Motorrohr, Retainer...

---

Jaaa, auch net schlecht. Aber bei Preisen für die Kits(die aber auch gerechtfertigt sind!) kann man sowas schon mal machen. Ich träum ja immer noch von der Talon 3. Werd sie wohl aus Versandrohr+Glas nachbauen. Hat jemand die Maße von den Fins? Jürg?

Zitat:

---

Original geschrieben von Eberhard
Überhaupt ist Alan Gorecki alias Hawk Mountain mehr als zu empfehlen - äusserst freundlich und hilfsbereit. Meistens hat er alles an Lager, das versicherte Paket ist dann via Luftpost und Paketdienst in einer Woche da.

---

Ja, das ist er. E-Mails werden auch sehr schnell beantwortet. Hoffe dass ich morgen die Antwort hab, dann werd ich bestellen.. *vorfreu*
mfg Felix

ach ja, dass Friction Fit bezog sich auf Su-Motoren. Aber ich werd wohl do0ch in den Slimline investieren.

Du hast natürlich Recht, der Altacc ist zu gross. Also den G-WIZ.

Aber: Wie bekommst Du den SALT mit LCD in die 34mm Payload?
Die Idee hatte ich auch schon - aber Versuch macht kluch ;-))

Grüsse

Eberhard

Hi Felix,

Dany hat die Talon-3 gebaut. Er müsste die Maße haben.

Wenn Du mir etwas Zeit lässt, kann ich auch meine auspacken und Dir die Fins auf den Scanner legen ;-)))

Grüsse

Eberhard

Zitat:

---

Original geschrieben von Eberhard
Hi Felix,

Wenn Du mir etwas Zeit lässt, kann ich auch meine auspacken und Dir die Fins auf den Scanner legen ;-)))

---

Ja komm, gibs mir. Mach mich ferti/neidisch..!!!
Scherz beiseite, wäre net. Reichen aber auch A/B/C/D Angaben à la Space Cad

mfg Felix