Der Herbert, Josef etc. haben einige Muster, daran sollte es nicht scheitern. Die Teile wurden sowieso nur als Muster gefertigt, von einer Serienfertigung (TS auf Lager) ist man noch weit entfernt... Denke, es gibt in Haid genug zu testen ;-)

Zitat:

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Original geschrieben von -sebA-
Da ich leider maximal einen Tag kommen kann wüßte ich gerne, an welchem Tag das meiste Programm abläuft. Ich schätze am Sonntag, oder?

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Tom hat schon recht, das meiste Programm ist für Samstag vorgesehen. Allerdings spielt da auch noch das Wetter mit. Letztes Jahr hatten wir z.B. trübes Wetter am Samstag, teilweise Regen. Am Sonntag wurds dann sonnig. Folglich konnte man am Sonntag besonders viel fliegen.

Zitat:

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Original geschrieben von Rolf
so daß ich und Peter Sauer leider nicht kommen können.

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Bei seiner Zusage hatte Peter Sauer genau dieses Feuerwerk übersehen. Winfried und ich haben ihn heute aus einem ganz anderen Grund besucht (wer pilgert nicht gerne in eine Feuerwerksfabrik ) und er hat versichert, daß es in Haid trotzdem Motoren geben wird. Zu den vorhandenen Mustern will er offenbar noch eine gewisse Anzahl auflegen. Sowohl die Sauer D als auch die E Motoren erhalten je 3 Sekunden Verzögerung und eine Schwarzpulver Ausstoßladung.

Ferner wird er uns vorab weitere Auskünfte geben, so daß wir in Haid viele, hoffentlich alle Fragen rund um diese Motoren beantworten können.

Zitat:

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Original geschrieben von Achim
Um den Bedard zu kalkulieren müsste man erst mal sehen, wie die Dinger sind, was sie leisten, ect... kurz, etwas Info..

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Schaut euch die Motoren in Haid an und fliegt sie nach Möglichkeit, dann wißt ihr was ihr daran habt. Aus gegebenem Anlaß kann ich nur wiederholen: selbstverständlich kann jeder dort die Motoren erwerben und fliegen, das ist alles rechtlich abgesichert. Was nicht geht, ist die Motoren kaufen und mit nach Hause nehmen, oder gar woanders ohne Ausnahmegenehmigung fliegen.

Aber es haben ja schon genügend Flugtage mit Ausnahmegenehmigung stattgefunden, die Regeln sind also bekannt.

Übernachtungen: Die ersten vier "Schlafsack-Touristen" haben sich für den Dachboden des Rosenhofes angemeldet, genauer: für das hintere Zimmer. Bleibt also noch der vordere Raum, auch so für 3-4 Leute. Dann ist da dicht.

Inwischen sind es sieben Leute oben auf dem Dachboden. Einer oder so geht vielleicht noch..

Hans-Held-Gedächtnisfliegen am 25. und 26. Oktober 2003

Die Ramog lädt ein:
Am Samstag, 25. Oktober 2003 zum Hans-Held-Gedächtnisfliegen mit T1 und T2 Raketen bzw. raketengetriebenen Flugmodellen.

Ort: Wir sind zu Gast bei Frau Erika Held im Rosenhof in Haid bei Wessobrunn.

Anfahrt
<!-- WEB.DE Routenplanung Beginn -->
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<TD BGCOLOR="#EFEFEF"><FONT FACE="Arial, Helvetica" SIZE="-1"> <INPUT TYPE="text" NAME="fromstreet" VALUE=""></FONT></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE></FORM>
<!-- WEB.DE Routenplanung Ende -->
Verpflegung:
Frau Held bietet gute und preiswerte Küche an.

Übernachtungsmöglichkeiten:
Die wichtigsten Informationen zu den nahegelegenen Gasthöfen finden sich auf der Internetseite von Wessobrunn , einfach unter Tourismus nachschauen.
Oder mit Schlafsack auf dem Dachboden des Rosenhofes (nur solange Plätze frei sind).

Flugbedingungen:
Flugsicherungsfreigabe bis 600m wird eingeholt. Die Höhe kann bei widrigen Wetterverhältnissen durch den Veranstalter herabgesetzt werden. Maximales Treibstoffgewicht pro Motor 125 Gramm (FAI) Nähere Einzelheiten bei der Einweisung vor Ort.

Teilnahmegebühren: keine.
Die Kosten für Übernachtung und Bewirtung tragen die Teilnehmer jedoch selbst.

Samstag, 25. Oktober

Anreise

13:00 Mittagessen (wenn genügend Interessenten zusammenkommen)

13:30 Einweisung, Abgabe von Sportmotoren an Berechtigte.

14:00 Fliegen, Prüfstandsmessungen, Demonstration von Hybridmotoren.

15:30 Kaffee im Blockhaus. Danach: noch mehr Flüge und Tests.

18:00 Beginn der Dämmerungsflüge

19:00 Abendessen im Blockhaus

20:00 Themenabend:

• Brennende Rechtsfragen (Herbert Gründler)
  
• Raketenmodellsport, was ist das genau? (Herbert Gründler)
  
• Die Technik der Hybridmotoren (Christian Fruth und Uli Nodes)
  
• Sicherheitshinweise DentaMag (Achim Hofmann)
  
• Sicherheitshinweise zum SALT-3 (Winfried Seitz)
  
• Vorstellung und Kommentierung der gemessenen Schubdiagramme (Peter Quartier)
  

22:00 3-2-1 Kaminfeuer!

Unter anderem besteht die Gelegenheit, die SALT Firmware zu aktualisieren.

Offenes Ende..


Sonntag, 26. Oktober

02:00 Extrabonus für Nachtaktive: Diese Stunde gibt es wegen der Sommerzeitumstellung gleich doppelt.

09:00 Frühstück

10:00 Flugbetrieb

12:30 Mittagessen

13:30 Flugbetrieb

15:00 Abschließende Kaffeerunde im Blockhaus


Anmeldung:
Jeder Interessent sollte seine Teilnahme anmelden. Insbesondere möchten wir Frau Held bei der Planung des Essens helfen. Ferner sollte jeder kurz beschreiben, welche stärker motorisierten (T2-) Modelle er mitbringen möchte. T1 Modelle unterliegen keiner Beschränkung.

Insbesondere müssen wir die voraussichtlich benötigte Anzahl Sauer Motoren vorab wissen

Anmelden bitte per eFormular (das wird Christian am Freitagabend freischalten)

HAID2003@raketenmodellbau.org

WoW! 1a Programm!

Jetzt muss ich aber echt mal mit meinem Paps reden... Wenigstens am Samstag möcht ich da sein!

Zitat:

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original geschrieben von -sebA- WoW! 1a Programm!

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das sehe ich auch so... *vorfroi*
wg. sauermotoren, ich würde einen E nehmen insofern der nicht zuviel kostet (wieviel denn???)...
mfg roman

Also eines sage ich euch,

auf die naechste Konferenz in USA wird zugunsten von dem Haidevent
verzichtet. Soll halt jemand anders die Ergebnisse praesentieren.
:-(

Ich wuensche euch SUPER Wetter keinen Wind gute Motoren usw.

Greets Norman