die motorhalterung für den Booster, die fallschirme werden nach hinten ausgeworfen, weil vorne kein platz is... :

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das motorrohr muss hinten verschlossen werden, damit die ausstoßladung in die falschirmrohre umgeleitet wird...

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hier die komplette halterung(bild is leider etw. unscharf geworden):

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die wechselhalterung der 2ten stufe von links nach rechts:
eigentlich halterung mit balsakonus und schubspant, 3*25mm Cluster, verschlußring mit dem alles später mal festgemacht wird...

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hier das ganze ineinandergesteckt und verschraubt:

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hier eine detailaufnahme des Kirschholzes(schon klarlackiert):

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Hallo Roman, da hast Du dir aber ganz schön was vorgenommen. Auf deinem einen Detailbild von den Motorhalterungen ist mir aufgefallen das sich das Geweben nicht richtig mit Epoxy durchtränkt zu sein scheint? Sieht n bissel komisch aus.

Zwei negativ Anmerkungen hätt ich noch:

Du schreibst Du willst auf I fliegen, also HPR, und dann verwendest Du zur Bergung einen Kunststoffschirm? (denn wird es dir unter Garantie zerlegen wenn der Ausstoß nich direkt am Gipfel kommt, ich würd ihn austauschen!)

2. Du verwendest eine falsche Maserrichtung bei den Flossen, dazu kommt noch das die Flossen nicht verstärkt sind, nur mit Epoxy bestrichen.

Gib doch mal an wie viel Kg die Flossen aushalten bevor sie abscheren.

Also ehrlichgesagt ich würd Dich so nichtmal in die Nähe einer Rampe lassen!

Tausch den Schirm aus und laminier die Flossen, dann siehts anders aus.

Gruß,

Flo

Zitat:

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Original geschrieben von shooter
Hallo Roman, da hast Du dir aber ganz schön was vorgenommen. Auf deinem einen Detailbild von den Motorhalterungen ist mir aufgefallen das sich das Geweben nicht richtig mit Epoxy durchtränkt zu sein scheint? Sieht n bissel komisch aus.

Zwei negativ Anmerkungen hätt ich noch:

Du schreibst Du willst auf I fliegen, also HPR, und dann verwendest Du zur Bergung einen Kunststoffschirm? (denn wird es dir unter Garantie zerlegen wenn der Ausstoß nich direkt am Gipfel kommt, ich würd ihn austauschen!)

2. Du verwendest eine falsche Maserrichtung bei den Flossen, dazu kommt noch das die Flossen nicht verstärkt sind, nur mit Epoxy bestrichen.

Gib doch mal an wie viel Kg die Flossen aushalten bevor sie abscheren.

Also ehrlichgesagt ich würd Dich so nichtmal in die Nähe einer Rampe lassen!

Tausch den Schirm aus und laminier die Flossen, dann siehts anders aus.

Gruß,

Flo

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also erstens flieg ich ich nicht auf I, die erste stufe is ein kleiner G und die 2te 3*D12-7,
der plastikschirm is ja nicht für die rak an sich sondern für den Booster(müsste oben alles stehen), die rak ansich bekommt nen selbergenähten fallschirm(aus nem regenschirm --> hat sich schon oft bewährt)...
das teststück brach ner schätzung nach(habs einfach zerbrochen )bei ca. 3kg belastung, GFK hab ich leider grade keins da und morgen is feiertag....
ich werde die flossen wahrscheinlich noch mit Papier laminieren(aber nur weil ich nix GFK hab... :fg --> hilft bestimmt gegen knicken....

mfg roman
der sich gewaltig auf die RJD`s freut

PS:hab bei nem anderen modell die flossen auch so gemacht(die sind zirca 30cm lang), bloß nicht laminiert, das modell flog ohne probleme(auch bi der landung nix passiert) auf nen Sauer E. Kommst du zum RJD, wenn ja kannst du dir ja dort das ganze mal anschauen

wg dem gewebe, das is schon mit genug harz durchtränkt, es liegt bloß nicht überall in dem ring an, was daher kommt das man das leider nicht so gut da innenreinlaminieren kann....
, das hält den motorblock aber zuverlässig(mit 2*M3 wackelt das nicht im geringsten...)

mfg roman

Na dann bin ich mal gespannt auf den Erstflug, hoffentlich macht jemand Fotos?

Gruß,

Flo