Hallo,
heute war ich in der E- Box (Elektronikgeschäft )
Da sah ich eine Packung c6-3, und habe diese gleich gekauft.
Zuhause schau ich auf das Herstellungsjahr, 2001 !
Kann man die noch verwenden, war 2001 für C-Treibsätze ein Jahr wie 2003 mit dem d7-3? (jeder zweite mit Fehler)
Oderr ist die Verwendung unbedeklich?
Gruß,
checko

Die 2001er Held 5000 waren gut, und damals waren auch die C6-3 noch gut. Richtig zu rußen fingen sie erst 2002 an (T2-Lehrgang).

Oliver

Aber hat vieleicht das SP unter der langen lagerung gelitten?

Ich hab noch C6-3 von 1994 und D7-3 von 1998, Null Problemo

Gruss M.

Zitat:

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Aber hat vieleicht das SP unter der langen lagerung gelitten

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Da solltest Du Deinen Händler fragen. Wenn die Treiber bei konstanter Themperatur und geringer Luftfeuchte lagern passiert da nix. Carsten hat hier letztens 30 Jahre alte Treiber gelauncht, stand noch COX oder so drauf. Die haben einwandfrei funktioniert. Ich selbst habe 12 Jahre alte Treiber von Moog-Nico fehlerfrei verfeuert.


VG
Michael

Ich hab noch welche von 1974 von Matell und die funktioniern einwandfrei, ausserden noch ein Päckchen FSI D20-5 von 1991.
Vor 2 Jahren sind mir 2 D7 in der Garage runtergekullert und lagen da über 1 Jahr am Boden über den Winter in der feuchtigkeit. Beim Aufräumen hab ich sie gefunden. Waren ca 1/2 mm aufgequollen und die Düse hatte diverse Ausblühimgen und Erosionen. Beide haben einwandfrei funktioniert.

Gruß,
Achim

Es gibt sie wieder:

Zitat:

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Sehr geehrte Damen und Herren,
nach langer Zeit sind nun endlich wieder eine Lieferung mit C6-3 Treibsätzen eingetroffen. Sie haben uns gebeten Sie zu informieren wenn diese Motoren wieder lieferbar sind.
Bitte nehmen Sie bezüblich einer Bestellung mit uns Kontakt per email, Telefon oder am einfachsten per Online-shop unter: www.Raketenmodellbau-Klima.de auf.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Die C6-0, C6-5 Treibsätze sollen vorraussichtlich in Kürze auch wieder lieferbar sein. Bei den D7-0 und D7-3 wird auch an der Produktion gearbeitet und sobald die Zulassung mit den zusätzlichen Aluminiumhülsen da ist können auch diese ausgeliefert werden. Die aus Sicherheitsgründen eingesetzten Aluhülsen, sowie der größere Aufwand bei der Herstellung zwingen den Hersteller die Preise für die D-Motoren anzupassen.
So wird vorraussichtlich die Schachtel D-Motoren mit drei Stück 10,90 EUR kosten. Aber wenn dadurch keine Probleme mit Explosionen mehr möglich sind ist dies glaube ich schon zu vertreten.
Mit freundlichen Grüßen Robert Klima

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Klingt doch gut.

Robert (Klima) zeigte gestern die neuen, 2004er A-C Motoren..
Ohne euch die Spannung nehmen zu wollen, aber die Hülsen sind jetzt in einem schönen weiß und schauen deutlich besser aus in Sachen Düse und Delayseite (Tonabschluss vgl. Estes, keine gepresste Tongrobkörnchen, feine Fläche stattdessen).

Wie sie sich nun flugtechnisch bewähren, ob´s noch Catos und Motordurchschläger und ob die Delays/ Verzögerungsladungen genauer wurden, wird sich wohl in Balde zeigen..
Robert war auf jeden Fall optimistisch !

Viele Grüße,
Marxi

Na das hört sich doch mal richtig gut an!

Yep, ich hatte gestern bei Robert ein Päckchen C6-3 gekauft - mit Herstellungsdatum 6. August 2004. Frischer geht´s kaum. Mal gespannt, wie die so sind.