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Brzelinski
Überflieger Registriert seit: Okt 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1616 Status: Offline |
Beitrag 58183
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 05. Oktober 2004 um 07:08]
Wahnsinn. Meinen Glückwunsch zum neuen Projekt.
Aber ich würde damit einen Gleitflug zum Landen versuchen. Das würde sehr gut kommen. Viele Grüße, Gert. |
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bobito
RMB Grafiker Registriert seit: Jul 2001 Wohnort: Iserlohn-Letmathe Verein: ADAC (Gold) Beiträge: 2305 Status: Offline |
Beitrag 58195
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05. Oktober 2004 um 10:38]
Zitat: Hi Timpro, meinst Du jetzt die Natter oder den I211? Ersteres wohl kaum oder?  @Rolli: Klasse! Ich stelle hiermit den Antrag Rolli den rechten Arm auf den Rücken zu binden!  PS: Mit Dir in der Werft hätte Lothar Sieber sicher überleben können! Schrecklich diese Umweltverschmutzung: Gestern eine Dose Sardinen aufgemacht, alles voller Öl, alle Fische tot! |
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Sly
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2003 Wohnort: Sachsen Verein: --------------- Beiträge: 235 Status: Offline |
Beitrag 58200
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05. Oktober 2004 um 11:02]
Hallo Rolli.
Einfach irre, mal wieder. Ich bin hin und weg. Aber: Warum massive Flügel? Ich denke schon seit längerem über die Natter nach, und würde einen vorbildgerechten Flug versuchen: Senkrechtstart-gesteuerter Gleitflug und in niedriger Höhe zerlegen und die Einzelteile per Fallschirm bergen. Steuern willst du doch irgendwas-oder wofür die Röhrchen? Ich bin mal gespannt. ________ Grüssle, Sly |
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Roman
Archiv-Moderator Registriert seit: Feb 2001 Wohnort: Verein: Ramog Beiträge: 1924 Status: Offline |
Beitrag 58220
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05. Oktober 2004 um 13:53]
 wow, einfach nur hammermäßig!!! aber jetzt 2,5kg und dann nen I211???wird das nicht ein bissl zu schwer(soll ja auch hoch fliegen oder???) mfg roman 'Technisch gesehen hat alles funktioniert!' -Ich (oft kopiert) |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 58224
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05. Oktober 2004 um 14:04]
Hi,
wie immer toll. Machst du das Cockpit aus Plexiglas oder werden da die Scheiben nur aufgemalt? Was ich mich jetzt mal Frage, der vorher mal Modellflugzeuge gebaut hat, warum so schwer und warum nicht so gebaut wie es die Modellflieger machen? Dann wäre da mit Sicherheit 1 bis 1,5 kg Gewicht weniger im Spiel gewesen. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 58229
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05. Oktober 2004 um 14:47]
Zitat: Hallo Neil, weil Modellflieger in den allerwenigsten Fällen mit den strukturellen Belastungen zu kämpfen haben wie die Raketenflieger. Oder hast Du schon mal eine Flächenmodell mit 10g senkrecht in den Himmel hinaufpilotieren sehen? @Rolli: Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 58231
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05. Oktober 2004 um 14:52]
Hi,
so wie der unlackierte gespachtelte Rumpf aussah, wird ein Großteil des Gewichtes auf Spachtel zurück fallen und der trägt nicht zur Stabilität bei. Und ja ich habe schon mal ein Modellflugzeug mit 10g in den Himmel rasen sehen. War ein kleiner Raketengleiter von mir. Was leicht ist, muss keine großen Beschleunigugnskräfte aushalten. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 58295
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05. Oktober 2004 um 22:08]
Hallo Neil,
Zitat: Da siehst du mal, wie man sich täuschen kann. Der Leichtbauspachtel macht ca. 150g von 2,5 kg aus, und ist ja zum größten Teil wieder abgeschliffen worden. Also, das war wohl nichts! Hendrik hat da genau den Nagel auf den Kopf getroffen. Ein großes Modell, mit großem CW-Wert muß unbedingt sehr stabil gebaut sein, sonst reißt es bei der hohen Anfangsbeschleunigung die Flügel ab oder der Rumpf geht flöten  Wir haben doch schon alle mal solche Catos gesehen, welche Aufgrund mangelnder stabiler Bauweise passierten. Nun außerdem bin ich ja, ich gebe es zu, ein Fan von solide, stabile Bauausführungen. Hat sich schon bei einigen meiner Modelle, welche aus irgend einen Grund ohne offenen Fallschirm herunter kamen, bewährt. Aber nun ein paar neue Bilder... |
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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 58296
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05. Oktober 2004 um 22:09]
Heute habe ich den unteren Teil des Leitwerkes (hat bestimmt einen Fachausdruck) angebaut. Hier liegt das Teil noch in der Vakuumtüte.
Folgende Datei wurde angehängt: |
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Rolli
Grand Master of Rocketry Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Halberstadt Verein: AGM TRA#09555 L2, T2 Beiträge: 3000 Status: Offline |
Beitrag 58297
[
05. Oktober 2004 um 22:10]
Ich musste den Rumpf entlang des unteren Längsspantes auf beiden Seiten auffräsen.
Folgende Datei wurde angehängt: |
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