| Autor | Thema |
|---|---|
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76343
[
 22. Mai 2005 um 18:36]
Start!
Folgende Datei wurde angehängt: |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76351
[
22. Mai 2005 um 18:41]
Die Stufentrennung in ca. 30-40 Metern Höhe.
Der kleine "Fliegenschiss" unterhalb des Boosters ist ein Fallschirmpaket, das gerade abgeworfen wird. Folgende Datei wurde angehängt: |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76356
[
22. Mai 2005 um 18:44]
Nach einer kleinen Ewigkeit kommt die Oberstufe wieder zurück.
Folgende Datei wurde angehängt: |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76358
[
22. Mai 2005 um 18:49]
Von der ganzen Sache gibt´s auch ein Video:
Man kann folgendes drauf erkennen: Nach dem Start kommt schon recht fix die Stufentrennung, kurz danach öffnen sich die Schirme am Booster. Die Oberstufe düst los und hinterlässt eine schöne Spur. Leider flog sie auf dem Video vor einer Wolke her, sodass man den Strahl nicht so gut erkennen kann. Hier das Video (2,4 Mb) |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76362
[
22. Mai 2005 um 19:00]
Tja, warum funktioniert die ganze Sache nun auf einmal?
Ich hab den crushing sleeve benutzt, den ich ja schonmal ein paar Seiten vorher beschrieben hatte. Guckt ihr unten. Allerdings flog der sleeve bei 6 bar ja immer wieder auseinander. Die Lösung war ganz einfach. In dem sleeve wirken 2 Kräfte: die erste Kraft ist die Kolbenkraft, die versucht die Düse herauszudrücken. Sie ist abhängig von der Gesamtfläche des Düsendurchmessers und dem Druck Die zweite Kraft ist die Reibungskraft, die zwischen der Düse und dem Schlauch wirkt. Sie ist abhängig von der gesamten Oberfläche der Düse und dem Druck. Die Reibungskraft muss größer sein als die Kolbenkraft, damit der sleeve festhält. Um die Reibungskraft zu erhöhen muss einfach die Fläche vergrößert werden. Also muss die Düse einfach verlängert werden. Und das war´s! Bingo! Folgende Datei wurde angehängt: |
|
MarkusJ
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Apr 2005 Wohnort: Kandel Verein: Beiträge: 2148 Status: Offline |
Beitrag 76368
[
22. Mai 2005 um 19:09]
ROBBY rulz!!!!
Glückwunsch, du bist eindeutig einer der größten!!!  Herrlicher Flug ... mfG Markus WARNUNG: Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie beinhalten Ich bin weder eine Suchmaschine, noch ein Nachschlagewerk - PNs zu Themen die im Forum stehen oder dorthin gehören, werde ich nicht beantworten. Bilder bitte NICHT über Imageshack oder andere Imagehoster einbinden! |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76369
[
22. Mai 2005 um 19:23]
Danke Schön!
 Das Fallschirmsystem des Boosters hatte ich schon mal auf Seite 9 dieses Freds vorgestellt. Eigentlich ganz einfach. Unten das ganze in der Realität. Natürlich in doppelter Ausführung, denn sicher ist sicher. Für das System braucht man eigentlich nur ein Alublech auszusägen und entsprechend zu biegen. Und natürlich die Fallschirme. Folgende Datei wurde angehängt: |
|
robby2001
Gardena Master of Rocketry
Registriert seit: Jan 2004 Wohnort: Osnabrück Verein: Beiträge: 2087 Status: Offline |
Beitrag 76370
[
22. Mai 2005 um 19:29]
Der Nachteil des crushing sleeves ist eindeutig die dünne
und lange Düse, die hinten aus der Oberstufe rausschaut. So eine "Stecklandung" wie unten hatte ich öfters. Ne Düse ist zwar noch nicht abgebrochen. Aber zu Flugtagen oder so nehme ich mindestens eine Ersatzdüse mit. Als nächstes werden andere Kombinationen fliegen, ich denke da an die große Oberstufe auf dem kleinen Booster. Und dann natürlich die "king size"-Kombination (auf Seite 8 Kombination f und h). Bis denne! Gruß Robert Folgende Datei wurde angehängt: |
|
FalkE
Wasserratte Registriert seit: Apr 2005 Wohnort: Lippstadt Verein: Beiträge: 925 Status: Offline |
Beitrag 76373
[
22. Mai 2005 um 19:37]
Boah......ist das geil!!!!!!
Wenn ich so was schon seh, würd ich mich gar nich mehr auf einen Flugtag trauen, wenn du kommst!!! Ne, mal ehrlcih, das is ja voll der Hammer! Wieviel bar hat das System bisher ausgehalten? Und wo kann man(ich) das Ding mal in Action sehen=? Gruß FalkE Aus Egoismus handeln wir zum Nachteil der anderen und er bringt es mit sich, das unser gegenwärtiges Glück, unser gegenwärtiger Wohlstand auf Kosten der weniger Glücklichen gehen. Das sollten wir uns vor Augen halten. |
|
Rocket
Poseidon Registriert seit: Mär 2004 Wohnort: Ahausen/Weyhe bei Bremen Verein: Beiträge: 1088 Status: Offline |
Beitrag 76376
[
22. Mai 2005 um 19:41]
Wow sieht ja krass aus!!
Hast nicht zuviel versprochen! Mal schaun wann ich mal nen Schlauch und so finde,wo hast den Schlauch her? bei uns im baumarkt gabs keinen geeigneten  Rocket |
