Zitat:

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Ist ja auch nicht so dass wir Zelter nicht sowieso mit Abstand am meisten Bier konsumieren würden ;-)

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Nö, die aus der Pension Schubert sind beim Bierkonsum auch nicht schlecht und bekommen auch keinen besseren Preis

Umberto Marchi aus Italien ist auch wieder dabei! Seine Modelle waren ja ein echter knaller!


Gruß Dirk

Geändert von Dirk am 12. Februar 2008 um 19:21

"50 Bier" -- "Für mich dasselbe"

Jaja...

Oliver

BAM-Ausnahmebewilligung


Zur Information:

Also wie auf der AGM-Veranstaltungsseite bereits zu lesen ist werden wir in diesem Jahr,
zum zweiten mal, keine extra Ausnahmebewilligung für besondere Motoren bei der BAM beantragen!

Warum?

1. Eine BAM-Ausnahmebewilligung kostet ca. 100 Euro, dieser Aufwand rechnet sich
gegenüber dem tatsächlichen Verbrauch von nicht BAM zugelassenen Motoren
beim RJD nicht mehr (Die Motorenstatistik von 2006 beweist dies)!

2. Die mitlerweilen in DL zugelssene Motorenpaletette ist durchaus ausreichend
um den Badarf aller Interessenten abzudecken. Immerhin sind bisher zugelassen:
alle Motoren von SF also A8-3, B4-4, D7-0, D7-3, die Held 1000 und 5000, die
Estes D12-3, BC-80, BC-125, BC-360, BC-1800, alle AT's mit den Treibstoffen
W, T, FJ, R , alle CTI's , alle Hybride und sicher noch einige mehr welche ich jetzt hier vergessen habe.

Was will man da eigendlich noch mehr???

OK, im speziellen ist der Estes E9 und der Estes D12-0/5/7 bisher noch nicht zugelassen aber
da sollte sich doch wohl ein gleichwertiger Antrieb unter den zugelassenen Motoren finden lassen
oder etwa nicht....?

Übrigens wer glaubt mit einer BAM-Ausnahmebewilligung dürfte man in DL auch polnische
"Experimentalmotoren" wie z.B. TSP F-G ,H100 oder sogar tschechische, privat modifizierte,
militärische Leuchtkugeltreiber vom Typ ROS-40 legal fliegen, der liegt schlichtweg falsch!!!

Die BAM erteilt nur eine Ausnahmebewilligung für Motoren welche auch in den jeweiligen
Herstellerländern eine Zulassung haben und das durften oben genannte Motoren wohl
noch nicht haben.....

Bitte verbessert mich wenn ich da falsch liege!

Beim RJD werden auch wieder mehrere Händler vor Ort sein welche eine breite Palette von
BAM zugelassenen Motoren anbieten werden, außerdem wird auch die Fa. WECO (Sachsenfeuerwerk)
wieder als Sponsor auftreten so das es garantiert nicht an legalen Motoren mangeln wird!!!

Andreas

Zitat:

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Immerhin sind bisher zugelassen:
alle Motoren von SF also A8-3, B4-4, D7-0, D7-3, die Held 1000 und 5000, die
Estes D12-3, BC-80, BC-125, BC-360, BC-1800, alle AT's mit den Treibstoffen
W, T, FJ, R , alle CTI's , alle Hybride und sicher noch einige mehr welche ich jetzt hier vergessen habe.

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Was klingt das toll. Soviele Motore können wir nutzen. Da haben wir vor ein paar Jahren noch von geträumt und jetzt machen wir das einfach
Über die Hybride freue ich mich besonders wobei die ja noch nie ein Problem waren.
Da jetzt ca. 100€ weniger ausgegeben werden, wird das Startgeld kleiner oder werden die in ein noch größeres Abendprogramm investiert ?

Gruß

Neil

Geändert von Neil am 14. Februar 2008 um 08:04

Hallo zusammen,

wer bei der Motorenpalette, die mittlerweile zur Verfügung steht, nicht zugelassene Motoren fliegen möchte, der sollte sich auch selbst darum kümmern, dass er dies legal macht und nicht den Veranstalter eines Flugtages dafür verantworlich machen. Damit ist für mich und die AGM das Thema BAM-Ausnahme vom Tisch.

Kleine Korrektur bezüglich der zugelassenen Motoren: Der Estes D12-5 ist bei der BAM registriert - nicht der D12-3. Und es steht der BAM frei für alles mögliche eine Ausnahme zu erteilen (meines Wissens nach). Nur wird sie das nicht bis in alle Ewigkeit tun, denn sonst wäre es ja keine Ausnahme mehr. Ist mir aber auch egal, weil ROS, TSP, etc. für mich keine richtigen Raketenmotore sind und außerdem viel zu unzuverlässig. Wer damit fliegt, sein Modell riskiert und die Sicherheit von sich selbst und anderen, weil eben kein Versicherungsschutz besteht, ist selbst schuld.

Thema Schutzwatte: Das es trotz mehrmaliger Erwähnung beim RJD 07 sowie beim RJD Reloaded 07 vorgekommen ist, das jemand Schutzwatte geflogen hat und eigentlich niemand kontrollieren kann, ob das nun kompostierbare Schutzwatte ist oder nicht, wird dieses RJD eine Strafgebühr eingeführt. Das Verbot lautet: KEINE SCHUTZWATTE! Wer trotzdem verbotswidrig handelt und Schutzwatte fliegt und sich erwischen lässt (der RSO ist angewiesen jedes Modell zu kontrollieren!) zahlt 20 Euro bar auf die Kralle. Es schadet nicht nur der RJ sondern auch, wie mehrmal schon erwähnt, den Tieren, welche das Gras und die "Zutaten" zu Fressen bekommen. Wenn´s ein großer Batzen ist, krepieren die nämlich jämmerlich daran.
Klopapier, Küchenrolle, Backpapier...alles sehr gut als "Ausstoßschutz" zu verwenden. Und wenn man es an der Stelle, wo es Kontakt mit den heißen Gasen bekommt, etwas anfeuchtet, glimmt auch nichts nach.

@Andreas: Nicht aufregen - die Diskussion gab´s doch schon letztes Mal, wenn ich mich recht erinnern kann. Es gab große Wellen und am Ende war´s ein RJD wie immer - großartig - und jeder war zufrieden bis beigeistert.

@Neil:

Zitat:

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Da jetzt ca. 100€ weniger ausgegeben werden, wird das Startgeld kleiner oder werden die in ein noch größeres Abendprogramm investiert wink?

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Darauf kannst du einen ..... trinken! Nein, im Ernst: Wer vorab das Startgeld überweist (und das ist dieses Jahr neu), spart ganze 5 Euro, also 1/3! Und schon der Ehre wegen versuchen die Sponsoren des jährlichen Feuerwerks sich jedesmal selbst zu übertreffen.

Gruß
Olivier
1. Vorstand AGM e.V.

Geändert von Oli4 am 14. Februar 2008 um 15:46

Hallo,
dieses Jahr bin ich auch mal dabei. Habe mich gerade angemeldet !
Wer kommt den noch mit einer WaRa dann können wir uns wegen der Treibstoffversorgung absprechen.
Aber rauchen werde ich auch auf jeden Fall.
Bis Bald
Andreas

Hallo Andreas,

mit der Treibstoffversorgung eurer Waras dürfte es keine Probleme geben!
Ein Baggersee liegt nur ca. 300 Meter entfernt, ihr solltet lediglich einen leeren Kanister
für den "Treibstofftransport" mitbringen.... !

Andreas

Hi zusammen

Nach meiner erinnerung ist die estes Schutzwatteauch kompostierbar (umweldfreundlich)

sind diese auch zugelassen?

gruss Martin

Hallo Martin,

wir arbeiten gerade an einer für alle akzeptabler Lösung für den RJD 08.

Um allen weiteren Diskussionen aus dem Weg zu gehen haben wir als Veranstalter vor
biologisch abbaubare Schutzwatte in ausreichender Menge für alle interessierte Flieger beim RJD 08
kostenlos zur Verfügung zu stellen!

Das ist sicher die beste und einfachste Lösung, was dann jeder bei sich zu hause auf der eigenen Wiese macht liegt in seiner eigener Verantwortung!

Andreas

Hier noch eine aktuelle Info für alle Höhenflieger.

Also uns liegt jetzt auch eine schriftliche Bestätigung von der DFS vor das wir neben unserer
Standarthöhenfreigabe von 1500ft (500 Meter) auch für ein Startfenster am Samstag
den 17.05.08 in der Zeit von 16 bis 18 Uhr eine Höhenfreigabe von 5000ft (ca.1700 Meter)
haben.
Bitte bereitet eure Modelle dementsprechend vor.
Ich bitte aber alle Interessenten, welche in diese Bereiche vorstoßen wollen, sich kurz mit
mir in Verbindung zu setzten, damit wir besser planen können !

Gruss Andreas

Geändert von Andreas B. am 10. März 2008 um 23:54