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Felix N

Überflieger

Felix N

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Beitrag 72414 [Alter Beitrag05. April 2005 um 20:53]

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Glas/Kohle von Flossenspitze zu Flossenspitze?

Gruß
Felix

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Andreas H.

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Beitrag 72415 [Alter Beitrag05. April 2005 um 21:08]

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Zitat:
Original geschrieben von Felix N
Glas/Kohle von Flossenspitze zu Flossenspitze?

Gruß
Felix




Oh nein, ich möchte bitte aussen nichts mehr großflächig draufpappen. Die Flossen und das Rohr sind ja schon verglast. Vielleicht lasse ich mich dazu überreden, wenn mal eine angeknackst ist.
Das Ganze ist stabiler als es vielleicht aussieht.

Gibt's noch andere Empfehlungen?

Gruß Andreas
Oliver Arend

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Oliver Arend

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Beitrag 72417 [Alter Beitrag05. April 2005 um 21:15]

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OD des Schubrings am Kohlerohr evtl. noch verkleinern, und dann zwei teilgeschlitzte Zentrierringe so einbauen, dass sie Deine Flossen gegen Verbiegen sichern, das Motorrohr aber noch eingeführt werden kann.

Bei Bedarf würd ich n Modell in Catia erstellen, aber nur bei Bedarf, dauert so lange zu starten.

Oliver
emmpunkt

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emmpunkt

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Beitrag 72418 [Alter Beitrag05. April 2005 um 21:18]

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Noch ein Innenrohr rein und verkleben.
Den verbleibenden Hohlraum dann mit Biresin vergiessen oder ausschäumen(Ist aber warscheinlich zu wenig Platz).
Da die TTW nicht sehr weit ins Rohr reichen, ist der Zuwachs an Stabilisierung zwar nicht sehr gross, aber besser als garnichts.

Gruss M.
Achim

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Achim

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Beitrag 72422 [Alter Beitrag05. April 2005 um 21:38]

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Hi Andreas,
leider weiss ich auch keine Lösung. Ausser wie Oliver uns emmpunkt sagen, Abstand vergrößern, Innenrohr und ausschäumen. Das Ausschäumen hab ich erstmals bei der "Solaris" praktiziert. Mit Epoxy und Schaumtreibmittel. Ob es wirklich hilft weiss ich nicht.
Das Flossensegment der Modular ist jedenfalls nicht mehr zu gebrauchen. Obwohl die Flosse nur leicht angeknackst ist, ist das Modul hin da eine Reparatur praktisch nicht möglich ist. Man kommt ja an nichts mehr ran. Das ist bei dir wieder günstiger.

Bei einer Landung im hohen Gras ist es sicher kein Problem. Die Modular kam bei den BC Tagen auf trockenem hartem Lehmboden auf. Schräg-seitlich mit der Flossenkante. So was ist furchtbar ärgerlich aber eben nicht beeinflussbar.

Deine Konstruktion ist super schön sauber. So was gefällt mir einfach.

Gruß,
Achim

Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
Andreas H.

Grand Master of Rocketry


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Beitrag 72428 [Alter Beitrag05. April 2005 um 22:06]

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Danke für Eure Tips! Ich werde mir was einfallen lassen, um hier noch etwas mehr Stabilität hinein zu bekommen. Evtl. gieße ich innen die Kehlen noch mit Harz aus, das sollte auch noch was bringen. Im Heckbereich kann ich nicht mehr viel an Gewichtszuwachs gebrauchen.

Danke Achim für die Blumen!wink

Gruß Andreas
oliver

SP-Schnüffler

oliver

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Beitrag 72448 [Alter Beitrag05. April 2005 um 23:56]

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Hi Andreas,

das einzige was hier wirklich hilft ist die Kehlen nochmals mit Fillets versehen und von aussen nochmals eine Lage Glas drauf. Sei versichert, ein schräges Aufkommen auf den Flossen und die knacken weg (zu berechnen über Hebelgesetz !).

ciao
Oliver

Die kürzesten Wörter, nämlich 'ja' und 'nein' erfordern das meiste Nachdenken.
- Pythagoras -

Modellbau-Factory
Andreas H.

Grand Master of Rocketry


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Beitrag 72456 [Alter Beitrag06. April 2005 um 08:31]

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O.k., wenn ein Modell ungünstig aufkommt, wird alles nichts helfen, denn das Hebelgesetz gilt auch mit Glas und Carbon etc.
Die Flossen sind auch so schon sehr stabil im Körperrohr eingeharzt und ich werde nun die inneren Kehlen noch richtig ausgießen. Glas kommt mir außen keins mehr drauf. Dafür ist es nun zu spät.

Nun war mein ursprüngliches Ziel, Euch diese Motoraufnahme zu präsentieren. Gibt es dazu noch Kommentare?

Gruß Andreas
Achim

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Achim

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Beitrag 72462 [Alter Beitrag06. April 2005 um 13:07]

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Deine Lösung zur Motorenaufnahme ist sehr ähnlich wie bei meiner Modular und irgendwie die logische Konsequenz von Nachdenken wink Man kann dazu eigentlich nicht viel mehr sagen.

Gruß,
Achim

Der größte Feind des Erfolges ist die Perfektion
Guido Rechsteiner

Epoxy-Meister

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Beitrag 72544 [Alter Beitrag07. April 2005 um 06:53]

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Hallo Andreas

Erst mal gratulation zu dem schönen Modell und seinen Innereien.

Meine Motorenhalterungen sehen (bis anhin) den Deinen ziemlich ähnlich. Meine Flossen waren jeweils verglastes Balsa, welche ca. 5-10 mm in zwei Spanten eindringen. Der vordere Spant nimmt den Schub auf, daher harze/glase ich jeweils 'Sperrholznocken' in den Rumpf, auf welchen er aufliegt. Leider auch mir schon passiert, dass mal ein Schirm nicht aufgehen wollte und das Modell eine Taumelbergung absolvierte. Bis jetzt ist mir auch bei 'unglücklichen' Landungen noch nie eine Flosse abgebrochen, allerdings waren die Modelle auch höchstens 600 Gramm schwer.

Nun baue ich das erste mal etwas grösseres und habe die gleiche Methode angewendet (das erste, einzigste und letzte mal in dieser 'Klasse' roll eyes (sarcastic) ). Ich fragte mich dann das gleiche und habe folgendes zusätzlich gemacht:

Kieferleisten in die Ecken Flossen/Rumpf geharzt, 2 Lagen Glas darüber und einen Zusätzlichen Ringspanten eingepasst und eingeharzt. Kostet nicht sehr viel Gewicht und hat die Festigkeit massiv erhöht, so dass ich wenigstens diesbezüglich beruhigt an den Erstflug denken kann.

Gruss

Guido
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