Hi Stefan ... die Drahtrohre sind an den Enden zugebogen, und die Stifte selber werden noch ZigZak gebogen ... Da sollte es keine Probleme geben ....


Grüße
Pierre

hi @ all ....

Um nun auch einmal Licht ins Dunkel der Elektronik zu bringen sei hier folgendes verraten :

Im unteren Teil :

• 2 Temperatursensoren direkt verbunden mit dem Antrieb (Oben und unten)
  
• Mikroprozessor (DCU2/Data Contol Unit) zur Erfassung,Speicherung und Weitergabe der Messdaten
  
• Beschleunigungssensor in 3 Achsen empfindlich
  

Im mittleren Teil:

• Temperatursensor an der Oberfläche Seite
  
• Beschleunigungssensor in 3 Achsen empfindlich (Flugphase, Landephase) im Mittelpunkt
  
• Beschleunigungssensor 1 Achse (Längsachse) unempfindlich für die Startphase
  
• Drucksensor zur Höhenermittlung
  
• Mikrofon für Echtzeit Audio Übertragung
  
• Mikroprozessor (DCU1/Data Control Unit) für die Aufnahme der Messdaten
  
• Mikroprozessor (MCU/Main Control Unit) für die Sammlung und Verteilung der Messdaten von DCU1,DCU2 und DCU3) auf die Sendeeinheiten (TSU1 und TSU2)
  
• Sendeeinheit (TSU1/Telemetry Sending Unit) für die Weitergabe der Messdaten zur Bodenstation (GCU1/Ground Control Unit)
  
• Sendeeinheit (TSU2/Telemetry Sending Unit) für die Weitergabe der Audiodaten zur Bodenstation (GCU2/Ground Control Unit)
  

Im oberen Teil:

• Temperatursensor direkt in der Spitze
  
• Mikroprozessor (DCU3/Data Contol Unit) zur Erfassung,Speicherung und Weitergabe der Messdaten
  
• Beschleunigungssensor in 3 Achsen empfindlich
  

Nach dem Start des Explorer werden alle Messdaten an die Bodenstationen übertragen.
Die Bodenstation 1 (GCU1) empfängt die Daten, und gibt über eine Software bestimmte Werte als Audio aus, so dass der Beobachter Live gewisse Daten zu hören bekommt. Weiterhin speichert die Bodenstation alle empfangenen Daten um sie (bei einem Totalverlust/CATO) auswerten zu können.

Nach der Trennung Booster (Drogue) stehen die Messdaten der unteren Sektion nicht mehr Live zur verfügung, werden jedoch weiterhin aufgezeichnet um auch den Temperaturverlauf der Abkühlung des Antriebs verfolgen zu können.

Nach der Trennung Spitze (Main) stehen auch hier die Messdaten nicht weiter zur Verfügung, werden jedoch auch weiterhin aufgezeichnet.


Alle wiedergegebenen Audio Daten werden nicht "vordefiniert" sein sondern aus einem Pool von Sprachdateinen entsprechend der tatsächlichen Messdaten zusammengestellt.

Nach dem Flug können alle Messdaten ausgelesen werden um sie in einer Software (als Kurve oder Animation?? *weiss nicht ob ich das schaffe*) wiederzugeben.

Die Gesammelten Messdaten geben genaue Auskunft über ein Drehen/Tänzeln/Schlingern der Rakete.

Die Kommunikation zwischen DCU1, DCU2 und DCU3 mit der MCU erfolgt über die Serielle Schnittstelle.

Bei der Live Audio übertragung bin ich mir noch nciht sicher ob ich vielleicht noch einen MP3 Codec verwende (Hardware natürlich) um auch hier eine Digitale Kommunikation zu errreichen. (Ist auch Zeitabhängig)

alles verstanden ?? *lach*

Grüße
Pierre

Geändert von CharlyMai am 03. November 2005 um 17:48

Hier nocheinmal ein Bild zur Visuellen Verständlichkeit

Hi,

habe ich das richtig verstanden, das ihr 3mal für 3 Achsen nur Linearbeschleunigungssensoren eingebaut habt? Warum habt ihr keine Drehmomentsensoren vorgesehen? Das würde die Anzahl der Sensoren einstampfen auf ein Minimum. 3 Sensoren für die lineare Beschleunigung und 3 Sensoren für die Drehung jeder Achse. Das alles im Mittelteil untergerbacht würde ständig Daten aufnehmen können und live verschicken.
Wollt ihr die Messwerte per Sprachausgabe angeben. So zusagen der "Astronaut" der über Funk spricht. Wird das dann so ein zusammen gestückelter Text werden wie bei Flughafendurchsagen oder vom Navi? Wer wird dem den Teil seine Stimme verleihen?

Gruß

Neil

Zitat:

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Jetzt noch mit Dispersionskleber die Oberfläche versiegeln und wenn das dann trocken ist ganz fein und vorsichtig glattschmirgeln, Trennwachs drauf und dann kann drüberlaminiert werden.

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Hi Rolli,

wie hast Du Dir das mit der Form gedacht? Willst Du keine klassische, zweiteilige Negativform machen?
Bin gespannt wie es weitergeht!

Grüße

Andreas

Hi,

ich habe mal so eine einfache Form gemacht für eine Motorhaube. Da hier alles sehr konisch ist und nur 2 Spitzen entstehen müssen kann man das so machen. Ich würde aber empfhelen zur Verstiegun dem ganzen ein Sperrholzrahmen zu geben.
In der Spitze würde ich noch sowas wie ein Loch für Druckluft vorsehen, dann bekommt man die Form leichter raus.

Gruß

Neil

Hi Andreas,

Zitat:

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wie hast Du Dir das mit der Form gedacht? Willst Du keine klassische, zweiteilige Negativform machen?

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Wie Du im Baubericht siehst, mache ich es althergebracht. Der Formbau in dieser Art ist schon mehrfach beschrieben worden.
Mit der Form will ich für jede Spitze zwei Halbschalen herstellen und diese dann zusammenkleben.
Am unteren Ende wird dann ein Kupplungsstutzen eingeleimt.

Grüße, Rolli

Zitat:

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Original geschrieben von Rolli

Hi Andreas,

Zitat:

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wie hast Du Dir das mit der Form gedacht? Willst Du keine klassische, zweiteilige Negativform machen?

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Wie Du im Baubericht siehst, mache ich es althergebracht. Der Formbau in dieser Art ist schon mehrfach beschrieben worden.
Mit der Form will ich für jede Spitze zwei Halbschalen herstellen und diese dann zusammenkleben.
Am unteren Ende wird dann ein Kupplungsstutzen eingeleimt.

Grüße, Rolli

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Hallo Rolli,

o.k., das ist zwar nicht die klassische zweiteilige Form, aber wenn Du genau die Mitte getroffen hast mit der Trennlinie Deiner Halbschale, wirst Du sicher auch einwandfreie, runde Spitzen damit machen können.
Tolle Idee!

Grüße

Andreas

Geändert von Andreas H. am 12. November 2005 um 20:56

Hi,

so wie ich Rolli kenne, kommen da Ringe rein. Falls dann was zuviel ist von dem Halbrund wird es abgeschliefen. Der Spalt der evtl. entsteht wird ja von Innen mit Gewebe hinterlegt und dann von außen verspachelt.
Ich hätte bei der Halbschale übrigens die Ränder nicht umgeklappt, da dabei immer so doofe Luftblasen im Knick entstehen, oder sich das Gewebe wegen Biegeradius abhebt. Einfach gerade aus der Form schauen lassen und gut ist. Das Gewebe kann man dann wenn der Harz hart geworden ist, sehr gut mit einem Teppichmesser abschneiden wenn es noch in der form drin ist. Allerdings vorsicht mit der Form.

Gruß

Neil

He Neil,

Zitat:

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so wie ich Rolli kenne, kommen da Ringe rein. Falls dann was zuviel ist von dem Halbrund wird es abgeschliefen. Der Spalt der evtl. entsteht wird ja von Innen mit Gewebe hinterlegt und dann von außen verspachelt.

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fast genau so habe ich mir es gedacht, nur, dass ich von außen Ringe drüberschiebe. Da kann ich sehen ob es rund ist, und schleife gegebenfalls ab. Klar wird es von innen mit GFK verlegt...
Man sieht die Kante von der Form im Positiv sehr gut, und kann da schön entlang schleifen...
Ich habe auch vor, die zusammengeklebten Hälften noch mal in die Drechselbank einzuspannen und abzuschleifen...