Da es in Deutschland ist, wirst du wahrscheinlich ohne T2-Schein nichts mit Levels o.ä. anfangen können, sprich ich denke mal du dürftest nur T1 Motoren verbringen, und fliegen könntest du bis 75Gramm, da ja ausreichend T2ler da sind. Müsstest also von den Händlern vor Ort deine (Größeren) Motoren beziehen.

Ist das soweit korrekt, mal an die, die es wahrscheinlich noch etwas besser wissen? Nicht das ich hier ne falsche Info gebe.


MfG Fabian

Da Dany Schweitzer ist und in D die T2 reglung gilt darf er zunächst bis 20 Gramm Treibmittel fliegen, Cluster und Stufen sind tabu, ergo :T1.
Da bei den RJDs auch t2ler sein werden darf er in deren Beisein natürlich auch das was die dürfen.

Da er aber ohne T2 Schein anreist und vermutlich keinen T2ler im Auto hat darf er sich KEINE Motoren mitbringen, leider.

Was dürfen die T2ler: Ganz klar, nur zugelassene Motoren fliegen also alles was ein BAM Stempel trägt.

Was regelt die Ausnahmegenehmigung: Die besagt/erlaubt auch nichtzugelassene Motoren bis zu einem Treibsatzgewicht von 75 Gramm, Impuls/Brennzeit/Reload/Singleuse unabhängig.

Also darf Dany max. einen G64 (ich glaube das ist der Größte mit 75 Gramm) in Beisein eines T2lers (20 Gramm Grenze + Ausnahmegenehmigung) fliegen.

Klingt jetzt ein wenig sterril: Dany das ist nicht persöhnlich gemeint, nur zur Veranschaulichung

gruß Jens


...im Gegenzug könnte man ihn aber evtl. dazu überreden in der Schweitz mit dem Geld des jew. Raketeurs eine entsprechend levelzertifizierten Motor zu kaufen den man dann unter seiner Aufsicht handhabt

*give&take*

Geändert von J.Boegel am 04. April 2006 um 06:39

Hallo Jens,

Diese Antwort fasst die momentanen Gegebenheiten zusammen, perfekt, vielen Dank !

Jetzt gibt es nur noch eines was wir lösen müssen:

Wer (welcher Händler) darf denn nun "nichtzugelassene Motoren bis zu einem Treibsatzgewicht von 75 Gramm" legal importieren & an das RJD mitbringen und auch da verkaufen ?

Handhabung & zusammenbauen: Na klaro, machen wir !

Hi,

wenn ihr mit Hybridmotoren kommt, ist das einführen kein Problem. Gas wird es vor Ort geben.

Gruß

Neil

Täusch ich mich oder gab es für "Ausländer" nicht irgendsoeine "Brauchtumsregelung"? In der Schweiz ist das Starten von Raketen doch seit Menschengedenken Brauchtum..

Gruß,
Achim

Na, hier scheint ja wieder die alljährliche Verwirrung zu herrschen...

Also:
Es wird auch dieses Jahr eine Ausnahmebewilligung der BAM geben!

Damit dürfen Treibsätze bis max. 75g Treibstoffmasse eingeführt und benutzt werden (und Cluster davon!), sofern sie im Herkunftsland legal sind. Wer mit solchen Motoren teilnehmen will, muß mir bis SPÄTESTENS EINE WOCHE VOR DEM FLUGTAGTERMIN eine Mail mit seiner Postadresse und einer Liste der geplanten Motoren (per e-Mail an MICH - bitte mit "RJD06" im Subject) schicken, damit ich ihm eine entsprechende Bescheinigung für Zoll und andere Kontrollen schicken kann. Man kann die Liste auch ruhig etwas großzügiger fassen, denn nicht benutzte Motoren können damit auch wieder ausgeführt werden.

Ausländische Händler können mit solch einer Liste z.B. einen Sack voll G64 einführen, um von innländischen Teilnehmern erhaltene Bestellungen zu erfüllen (Hint, hint! ). Sollte es wg. Zeit- oder Wetterproblemen nicht zum Flug kommen, können auch diese Treibsätze wieder ausgeführt werden.

Was nicht geht ist solche Motoren an dt. Teilnehmer auszuliefern und die verwenden sie dann nicht im Rahmen des Flugtages sondern entfernen sie vom Fluggelände. Aber das ist primär Sache des Teilnehmers und nicht des Händlers. Es ist der dt. Teilnehmer, der sich in diesem Falle strafbar machen würde. Es wäre daher aber gut, sich ggf. vom Händler eine Rückgabemöglichkeit bei Nichtverwendung zusagen zu lassen.

Geändert von Stefan Wimmer am 04. April 2006 um 19:31

Hi Stefan,

vielen Dank für die schnelle und ausführliche Info, damit dürften wohl alle Fragen
zur Motorenbeschaffung hier geklärt sein.......

Andreas

Zitat:

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Original geschrieben von Dany


Wer (welcher Händler) darf denn nun "nichtzugelassene Motoren bis zu einem Treibsatzgewicht von 75 Gramm" legal importieren & an das RJD mitbringen und auch da verkaufen ?

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Na ich bin doch wieder vor Ort, Dany! Keine Panik! Motoren wird es geben - bitte Bestellungen an mich. Zwei Wochen vor RJD ist Bestell-Deadline, also am 1. Mai!!!

cheers
Olivier

Geändert von Oli4 am 04. April 2006 um 20:59

Jan-Hein Ramakers von Cavemanrocketry wird auch da sein.

VG
Michael

*gelöscht gem. BDSG*

Geändert von CharlyMai am 26. Dezember 2007 um 09:14