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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 7631767
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 08. Juli 2014 um 10:53]
Hi,
ich würde wegen dem Gefahrenpotenial zu einem Hybriden raten der erst auf der Rampe betankt werden muss. Dadurch vermeidest du unter Druck stehende Teile in die Hand zu nehmen. Das Betanken geschieht dann ferngesteuert so das man ausreichend Sicherheitsabstand hat. Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Ulrich
SP-Schnüffler Registriert seit: Dez 2001 Wohnort: Dortmund Verein: RAMOG e.V. ,AGM Beiträge: 554 Status: Offline |
Beitrag 7631772
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08. Juli 2014 um 15:01]
Hey Neil,
danke für den Hinweis. Was ich aber eigentlich mehr meinte, war das Abbrandverhalten von Hybriden. Es gibt Darstellungen, daß sich Hybriden bei jedem Startversuch zerlegen würden. Das halte ich eigentlich für totalen, übertriebenen Unfug. Ich jedenfalls habe noch nie einen zerknallten Hybridmotor gesehen. Was ich auf jeden Fall vermeiden will sind Personen- und irgendwelche Sachschäden aufgrund eines solchen Vorfalls. Gab es schon mal Unfälle wegen eines Zerknallers? Ich hoffe nicht, lasse mich da aber gerne berichtigen. Grüße, Uli |
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thomasm
Epoxy-Meister Registriert seit: Jun 2013 Wohnort: Mechernich Verein: AGM TRA Beiträge: 464 Status: Offline |
Beitrag 7631773
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08. Juli 2014 um 15:35]
Ist der Druck nicht durch den Lachgasdruck im Tank begrenzt?
Wenn der Druck im Motor höher ist strömt doch kein Lachgas nach und der Motor geht aus. Was passieren kann ist das die Flamme in den Tank zurück schlägt und sich das Lachgas zersetzt, dann machts bumm. Beim SpaceshipOne gabs mal eine Lachgas Explosion die 3 Leute getötet hat. Die haben dann ein paar Sicherheitsregeln aufgestellt: AIAA-2008-4830-839.pdf |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7631774
, Manching
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08. Juli 2014 um 17:45]
Wenn Interesse da ist, gebe ich gerne in Manching am Freitag Abend eine kurze praxis-orientierte Einführung in Sachen kommerziellen Hybrids. Für den wissenschaftlichen Hintergrund sollte schon Neil sorgen
 Denis "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
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BioHazard
Epoxy-Meister Registriert seit: Feb 2010 Wohnort: 44309 Dortmund Verein: AGM, TRA L2 #13473, §27 Beiträge: 302 Status: Offline |
Beitrag 7631775
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08. Juli 2014 um 19:49]
Das wäre vielleicht sehr interessant.
Neun von zehn Stimmen in meinem Kopf sagen ich bin nicht verrückt. Die andere summt die Melodie von Tetris. |
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Ulrich
SP-Schnüffler Registriert seit: Dez 2001 Wohnort: Dortmund Verein: RAMOG e.V. ,AGM Beiträge: 554 Status: Offline |
Beitrag 7631776
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08. Juli 2014 um 20:05]
Sehr interessant und hilfreich. Leider muß ich absagen,- zu kurzfristig leider.
Grüße, Uli |
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legranddudu
Epoxy-Meister Registriert seit: Nov 2009 Wohnort: München Verein: me myself and I Beiträge: 494 Status: Offline |
Beitrag 7632605
, 2 stuffig
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08. Oktober 2014 um 23:49]
Mein neues Spielzeug, custom-made für mich und gerade aus USA von Contrail bekommen: ein Bulkhead für meine 75 Motoren aber.... mit einem Ventil (Check-Valve)... Damit lässt sich ...eine 2-stuffige voll-hybrid Rakete bauen (fill-thru)... zB L+K..das wäre doch was spannendes wieder für Manching oder?
*GRINS* Geändert von legranddudu am 08. Oktober 2014 um 23:50 "Success is the ability to go from one failure to another with no loss of enthusiasm." (Winston Churchill) |
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Neil
99.9% harmless nerd
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Delft Verein: SOLARIS Beiträge: 7776 Status: Offline |
Beitrag 7632607
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09. Oktober 2014 um 07:19]
Hi Denis,
kannst du noch ein Foto von dem dazu passenden Rohr machen. Das sieht ja fast so aus als ob die Schraubenköpfe versenkt sind. Was soll dann oben als zweite Stufe drauf kommen? Wie wird gezündet, via Timer oder Drucksensor? Gruß Neil Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu. |
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Diplom-Pyromane
SP-Schnüffler Registriert seit: Jun 2007 Wohnort: Köln-Bonn Verein: Solaris Beiträge: 952 Status: Offline |
Beitrag 7632620
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09. Oktober 2014 um 22:54]
Zitat: Hallo Uli, komm doch in die Eifel zum Hybridworkshop, da gibt es auch einen Beitrag zum Thema N2O... rein zufällig von mir...ich war nämlich selber erstaunt während meiner Recherchen, welche Dinge da zu beachten sind  Grüße Thomas |
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Ulrich
SP-Schnüffler Registriert seit: Dez 2001 Wohnort: Dortmund Verein: RAMOG e.V. ,AGM Beiträge: 554 Status: Offline |
Beitrag 7633348
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06. Dezember 2014 um 15:47]
Hallo,
zu unserem Thema hier nochmal eine Frage in die Runde: Wiegut sind als Casing-Behälter (ich meine den eigentlichen Motor) eigentlich nahtlos gezogene Aluminiumrohre geeignet? Die haben ja sogar meistens herstellungsbedingt schon eine Sollbruchstelle. Ist das gut oder schlecht? Grüße, Uli |
