Raketenmodellbau.org - Forum - Die Pandora lebt wieder...

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Tom Grand Master of Rocketry Administrator Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Neustadt Verein: T2 , SOL-1 Beiträge: 5257 Status: Offline	Beitrag 12425 [10. April 2002 um 07:15] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Stefan W Hmmm, die Reste hageln herunter, aber wo ist die andere Hälfte? Ist die oben geblieben??? Rätselhafte Lichterscheinungen jetzt auch über Leverkusen gesichet. Handelt es sich um Raketenschrott oder ....
Hendrik Senior Pyronaut Supervisor Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline	Beitrag 12432 [10. April 2002 um 09:41] [Melden] Bohrt ruhig weiter in meiner Wunde! SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum.
Stefan S Epoxy-Meister Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: D-71665 Vaihingen / Enz Verein: HGV TRA#07919 L2 Beiträge: 213 Status: Offline	Beitrag 12474 [10. April 2002 um 21:59] [Melden] so sind wir halt, so lange es uns nicht selber trifft !!!! GRüßle Stefan Fly High and Save
oliver SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2002 Wohnort: 89250 Senden Verein: SOLARIS-RMB;T2; Tripoli #09637 Beiträge: 897 Status: Offline	Beitrag 12481 , Pandora [11. April 2002 um 00:22] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Hendrik Bohrt ruhig weiter in meiner Wunde! hi Hendrik, abgesehen von unseren Frotzeleien : was war den Deiner Meinung nach die eigentliche Ursache für den Crash ? Gruß Oliver P.S.: fliegt sie im Juli wieder in Rodgen ?? Die kürzesten Wörter, nämlich 'ja' und 'nein' erfordern das meiste Nachdenken. - Pythagoras - Modellbau-Factory
Hendrik Senior Pyronaut Supervisor Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline	Beitrag 12489 [11. April 2002 um 09:11] [Melden] Tja Oliver, gute Frage...! Es blieb ja nicht sooo viel zur Untersuchung über! Die Pandora flog ja auf einem Motor, dessen Typus an demselben Abend auf dem Schubmeßstand von Peter und Winfried praktisch keine Verzögewrung zeigte. Getreu dem Motto: Aus 4 mach 1 s", kam der Ausstoßimpuls zu früh... Soll heißen, mein Szenario: Ausstoßladung erzeugt Druckwelle im Rumpf und trennt die Pandora ordnungsgemäß in der Mitte. Spitze fliegt von dannen und öffnet den Fallschirm. Das Gasvolumen war jedoch zu gering, um den Fallschirm des Heckteils vollständig aus diesem herauszudrücken, hatte keinen Kolben verwendet (die Pandora ist ja nun auch schon....5 Jahre alt). Die Verzögerungszeit war zu kurz, d.h. die Rakete war sehr schnell bei der Trennung. Der Fallschirm des Hecks wurde durch den Winddruck von vorne ins Rumpfrohr zurückgedrückt. Das Resultat habt ihr ja nun alle gesehen...Naja, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung... Viele Grüße, Hendrik PS.: Ich mache mich erst einmal an die BC-P545I und an meine HY-P H70 (das war die H70-Hybridrakete, die ich auf dem Lehrgang dabei hatte). Anschließend stelle ich noch meine S1F-Rakete, die nun aber schon lange einen BC125 im Heck hat.... Später kommt das Pandora-Revival! SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum.
Stefan Wimmer Grand Master of Rocketry Moderator Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline	Beitrag 12502 [11. April 2002 um 14:14] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Hendrik ...Die Pandora flog ja auf einem Motor, dessen Typus an demselben Abend auf dem Schubmeßstand von Peter und Winfried praktisch keine Verzögewrung zeigte. Getreu dem Motto: Aus 4 mach 1 s", kam der Ausstoßimpuls zu früh... Hi Henni, war das zufällig ein TSP (Taborski) Motor? Der verwendet ein anderes Kennzeichnungsschema: F40-3-4 heißt dort nicht -4 Sekunden Verzögerung, sondern F40 mit 3s Brenndauer und 4s von der Anzündung bis zum Ausstoß (nach konventioneller Rechnung also 1s Verzögerung). Bin iach auch schon mal drauf reingefallen (Modell hat aber dank stabiler Bauweise gut überlebt). It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)
Daniel Hahn Epoxy-Meister Registriert seit: Apr 2002 Wohnort: Heilbad Heiligenstadt Verein: RMV-Göttingen Beiträge: 289 Status: Offline	Beitrag 12511 [11. April 2002 um 15:43] [Melden] Mir fehlen die Worte! Hendrik was machst du?
Wombat Raketenbauer Registriert seit: Mär 2002 Wohnort: Woomera/Australien Verein: Verein Raketenflug für Beutelbären e.V. und SOLARI Beiträge: 134 Status: Offline	Beitrag 12525 [11. April 2002 um 18:06] [Melden] Hi Jungs - Hi Hendrik , das Fliegen einer Rakete ohne Verzögerungsladung (oder mit einer unwirksamen) ist ein klarer Grund, bei der praktischen T2-Prüfung durchzufallen . So was macht höchstens noch Guido! Kann man Dir den T2-Schein aberkennen? Das ist ja allgemeingefährlich, was Du da treibst! Dein bist Du jetzt los. Stattdessen verleihe ich Dir den ! W O M B A T Everything is vague to a degree you do not realise until you try to make it precise!
Josef (verstorben) Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Verein: Beiträge: 1020 Status: Offline	Beitrag 12532 [12. April 2002 um 08:22] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Stefan W Hi Henni, war das zufällig ein TSP (Taborski) Motor? Der verwendet ein anderes Kennzeichnungsschema: ....... Hallo Stefan Wimmer Da wir schon für die FAI Motor-Prüfungen durch führten.(ca.80-1990.....) Die Diagramme mussten den Feuerwerk's Firmen oder Vereinen zugeordnet werden. TSP ist nicht aus der Tschechei ,und nicht von Taborski (EW-Weltmeister in der Klasse S8E) Hendrik fliegt nur die Held 5000 mit Verzögerung Der Polen flieger S.W....und die TSP Folgende Datei wurde angehängt: Raketen-Wertingen/Roggden
Stefan Wimmer Grand Master of Rocketry Moderator Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Berlin Verein: Deutsche Experimental Raketen Arbeitsgruppe (DERA) Beiträge: 2398 Status: Offline	Beitrag 12549 [12. April 2002 um 16:02] [Melden] Zitat: Original geschrieben von Josef Da wir schon für die FAI Motor-Prüfungen durch führten.(ca.80-1990.....) ...heißt das (ca. 1880-1990] ?? Zitat: ...TSP ist nicht aus der Tschechei ,und nicht von Taborski Oh, sorry, da habe ich was durcheinanderbekommen. Richtig: TSP ist in Polen und Taborski in Tschechien. (Aber baut Taborski nicht auch (Wettkampf-)Motoren?) Zitat: Hendrik fliegt nur die Held 5000 mit Verzögerung Hoppla, dann hat sich da weiter oben im Thread aber auch jemand bei der Erwähnung eines "F40" im Zusammenhang mit der Pandora geirrt.... Aber unabhängig davon: Das mit dem anderen Bezeichnungsschema bei den polnischen TSP Motoren stimmt so. Und das war die Info, die ich halt anfügen wollte (falls mal jemand aus dem Forum hier zum Raketenfliegen nach Polen eingeladen werden und dort Motoren angeboten bekommen sollte....) Zitat: Der Polen flieger S.W....und die TSP Na, wenn wir schon laufend in "Westpolen" starten ist es doch auch angebracht, ab&zu mal die dort einheimischen Produkte zur gefälligen Anwendung zu bringen - oder? It's the Government - it doesn't have to make sense! (B. Kaplow in r.m.r)

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