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oliver

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oliver

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Beitrag 56305 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:43]

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Andi Wirth

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Beitrag 56306 , Re: Weida gehts.. [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:44]

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Zitat:
Original geschrieben von Marxi
So, wieder was ausgerichtet.. nun ist der obere Spant fest verschraubt.. (geh´fest davon aus, dass der obere Spant verklebt gehört.. Bitte um konstruktive Ratschläge hierbei !!)

Außerdem hab´ich den Ausstoßladungsbehälter so aufgeschraubt, das er in einem kleinem Winkel Richtung Mittelpunkt des Rohres steht..
Erhoffe mir dadurch, dass ich damit weniger Thermische Belastung an der Stelle im Innenrohr, welches ihm am nächsten ist, habe.. darüberhinaus, dass der Druck auch "mittig verteilt" wird und so Druck ausübt.. (müsst´ihr nicht verstehen, mal ich mir in der Fantasie aus ;-)) big grin wink)



No vertebrate animals! (Richtige Teilantwort auf eine Frage im L2-Testcool )

Wenn du meinst, dass du den oberen Spant im Coupler verkleben sollst - ja, auf jeden Fall! Auf einer Seite muss das Ganze verklebt werden, sonst verrutscht es schon beim Start, spätestens aber bei der Zündung der ersten Ladung.

Wogegen ziehst du den unteren Spant? Du brauchst einen Anschlag, am besten einen Ring, der auch dichtet (nein, es muss sich nicht reimenfg ).
Deine Überlegungen zur Ausrichtung des SP-Behälters (oder wird das etwa Pyrowatte? mad ) gibt es nicht viel zu verstehen: Hitzeprävention ist ok (obwohl es wohl kaum viel bringen wird und auch nicht wirklich nötig ist). Aber beim Druck hat es keinen Einfluss: Druck wirkt senkrecht zu jeder Oberfläche, auf die er wirken kann. Allenfalls kann es beim Betrachten der dynamischen Verteilung (sprich: im Moment des Zündens) einen kleinen Einfluss haben, den kannst du aber im Alltag vergessen - ausser du hast einen Labyrintkühler mit sehr kleinen Löchern, dann wird es sehr dynamisch. Aber auch ungerichtet.

Gruss

Andi

Lebenserfahrung ist die Summe der Fehler, die zu machen sich kein anderer gefunden hat. (Jules Romains)
oliver

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Beitrag 56307 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:44]

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Andi Wirth

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Beitrag 56308 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:48]

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Ok, Oliver - du warst schneller, genauer und ausführlicher. big grin

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Marxi

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Marxi

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Beitrag 56309 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:49]

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Hi Oliver und Andi - Danke für eure Hilfe!

Klar hab´ich mir da Gedanken gemacht.. meine Hände würden schon ins Nutzlastrohr gehen bzgl. Preppen - so wie ich mir das gedacht habe, muss ich lediglich die Blitzwatte reintun, sonst muss ich von oben gar nichts tun.. Zünder wollte ich von unten in den Behälter führen, aber das gehört dann natürlich druckdicht gemacht..

Das Problem ist, dass der Kuppler seit dem ersten Flug natürlich eingeklebt ist..

Was tun ?

Viele Grüße,
Marxi
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Beitrag 56310 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:56]

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Ich glaub´, ich hab´s.. Ich muss ja faktisch nur den SN0 und die Blitzwatte von Flug zu Flug ändern, der Rest geschieht ja alles von "unten", wo man überall hinkommt..
Nochmal zur Erinnerung.. es ist 4" (101 mm Rohr), da kann man mit der ganzen Hand rein.. den SN0 kann ich von unten in den Behälter wie gesagt einführen.. Druckdichte Verpackung des 3mm Loches sollte kein Problem darstellen, wenn ich mich gerade an Peters Realisierung mit den Schrauben erinnere.. den Kuppler bekomme ich unmöglich raus !

Beste Grüße,
Marxi
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Beitrag 56311 [Alter Beitrag12. September 2004 um 18:59]

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Uno momento - ich mach´schnell Bilder..

Ich meine, so wie ich das angedacht habe, ist es die Lösung..

Bis gleich,
Marxi
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Beitrag 56313 [Alter Beitrag12. September 2004 um 19:04]

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So, hier sieht man, dass man eigtl. gut hinkommt... bzw. den SN0 durchstecken und die Blitzwatte auflegen, sollte wirklich kein Problem darstellen..

Was meint ihr ?
Nach der Entscheidung wär´ich einige Meter weiter:

(ganz schon rein für 2 Flüge, gell.. ;-))

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Oli4

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Beitrag 56318 [Alter Beitrag12. September 2004 um 19:42]

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Marxi,

Lass es mit der Blitzwatte! Nimm SP! Ein gut gemeinter Rat! Ich hab schon ein paar Abstürze gesehen, wo nicht eindeutig klar war, ob es nun an der Watte, am Altimeter (Elektronik) oder an einem anderen Fehler lag...Blitzwatte ist nicht so einfach zu handeln und zu dosieren wie SP! Im HPR-Bereich wird Blitzwatte schon garnicht verwendet...

Ich würde nur ungern Deine Horizon beim ALRS abstürzen sehen....obwohl SPEKTAKULÄR wärs ja schon! wink big grin

cheers,
Oli4

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Beitrag 56324 [Alter Beitrag12. September 2004 um 20:08]

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Hi Oli4 !

Ganz ehrlich.. das Thema war mir auch nicht so geheuer.

Bis vor heute (jetz ändert sich das wieder ;-)) dachte ich mir, dass ich (etwas weniger, wie in der Motorausstoßladung) SP unten in den Ausstoßladungsbehälter fülle und darauf noch etwas Blitzwatte.

So oder so.. ich denke, es wird doch SP (kann man auch besser sichern IMHO).

Nee, nen Absturz will ich unter keiner Bedingung. Werde den Drogue (der kommt mehr als sicher, da sowohl Motorausstoß als auch Salt 3) schon in ner Größe machen, dass es keinen Beinbruch gibt.. lieber geh´ich 100m weiter, als dass sie beschädigt wird, glaub´mir !

Beste Grüße,
Marxi
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