Tom
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Draußen wird es langsam dunkel und wir bereiten uns langsam auf die Abbrandversuche vor. Doch davor die entsprechende Theorie: Zündgeräte und Anzündmittel für die Klasse T2 Ernst in seinem Element:
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Tom
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Nach den Anzündmitteln geht es nahtlos in die Motorentechnik: Ein Schnittmodell des BC 360
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Tom
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Für großes Gemurmel unter den Teilnehmern sorgte der große Bruder des BC 360, der BC 1800 Raketenmotor:
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Tom
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Zum Dessert nach dem Abendessen gabs dann endlich die Abbrandversuche... Ich habe leider nur 3 Bilder die wirklich recht gut gelungen sind... Hier müsst ihr warten bis die anderen Fotografen ihre Bilder ins RMB stellen. Kurze Besprechung: ein BC 125 in Aktion: und ein BC 125 Spezial zum Abschluss:
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Tom
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Weiter geht nun die Theorie in der Motorentechnik und Crashkurse in der Berechnung Das war's dann für heute abend. Es war ein laaanger Tag und es hat uns allen enorm Spass gemacht. Bis morgen ! Grüße vom Lehrgangsteam und allen Teilnehmern
Geändert von Tom am 01. November 2007 um 21:15
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Andreas B.
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...da kann man ja richtig neidisch werden! Ja, so ein BC-125 Spezial ist schon wirklich richtig beeindruckend...... ! Viele Grüsse und viel Erfolg an alle T2 Teilnehmer, Andreas
Nicht quatschen, machen ;-)! http://www.megacluster.de
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Tom
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Moin zusammen, nachdem wir gestern abend weit nach 22:00 Uhr die Tagung offiziell beendet haben (die unverbesserlichen Teilnehmer strapazieren die Referenten ganz schön ) geht es heute morgen seit ein paar Minuten mit Volldampf weiter ! Heute gehts um die Paragraphen. Für diesen Teil des Lehrgangs durften wir zwei Beamte vom Gewerbeaufsichtsamt München Land hier am Tagungsort begrüßen. Das Thema momentan ist: "Einführung ins Sprengstoffrecht" speziell für uns Raketenflieger
Geändert von Tom am 02. November 2007 um 09:30
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Peter
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Gestern abend war ich mal zur Kontrolle dort, ob die wirklich soviel arbeiten wie der Tom hier dauernd behauptet. Die schockierende Wahrheit: Das ist alles noch viel schlimmer! Ich hab natürlich Wein, Weib und Gesang erwartet (oder glaubt ihr, ich würde wegen der Raketen dorthin fahren?) und was war- Werkeln, Wiederladen und Gerechne! Lehrgangsleiter Ernst ging um 23:00, nachdem der entnervte Wirt vorher schon zum abkassieren kam. Recht viel mehr kann man in einen Tag nicht reinpacken. Kaum zu glauben, aber die haben trotzdem ihren Spaß Mal im Ernst: Das läuft prima, sogar das Wetter sieht im Moment noch recht gut aus. Apropos praktischer Teil: Wir sind gestern auf den ungewöhnlichen Fall gestoßen, daß ein SALT die Test-LEDs "zündete", nicht aber die SN0. Ich kann also nur allen raten, egal welche Elektroniken sie benutzen, unbedingt Auslösetests mit dem vorgesehenen Zündertyp zu machen.
Geändert von Peter am 02. November 2007 um 09:56
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Tom
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So, der Teil zum SprengG wurde abgeschlossen. Der Vortrag des Gewerbeaufsichtsamtes war sehr ausführlich und die Herren schafften es, diese doch recht trockene Materie mit vielen Beispielen aus der Praxis zu untermalen und beantworteten mit einer Engelsgeduld die Fragen der Teilnehmer. Man könnte dies schon fast als besonderer Service bezeichnen, da viele Belange bereits auf zukünftige Lagerung im eigenen Haus , Transport etc. abzielten. Also weitaus mehr als der eigenliche Vortragsinhalt. Dafür möchten wir uns als Veranstalter ganz herzlich bedanken ! Jetzt herscht große Aufbruchstimmung: Es geht hinaus zum Startgelände für die ersten Probeflüge. Wir melden uns somit erstmal ab. Bilder folgen am Abend ! Gruß Tom
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Tom
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Nachdem wir wieder vom Fluggelände zum Tagungsort zurück sind, um weitere Themen abzuhandeln, möchte ich euch noch das ein oder andere Bild von den Trainingsflügen und deren Vorbereitung zeigen. die Prüfung eines Ausstoß: Raketengleiter als Prüfungsmodell: Unter den strengen Augen der Beamten des Gewerbeaufsichtsamtes: Ein Flug mit etwas Emmision... und ein Synchronstart zweier Modelle Thematisch geht es heute abend weiter mit der Raketentechnik, Konstruktionen und Beispiele. Außerdem werden heute letzte offene Fragen der Teilnehmer abgehandelt. Wir rechnen wieder mit einem Ende gegen 22:00 Uhr ...
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