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LaCroix

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LaCroix

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Beitrag 65843 [Alter Beitrag10. Januar 2005 um 11:43]

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Hallo!

Habe mit meinem Dreher gefachsimpelt. Leider reichte die Zeit nicht für ein Komplettes Test-Triebwerk.. am nächsten We ist eventuell mehr Zeit, dann kommen wir vielleicht dazu.

Wir haben ein wenig mit der Nadel und Einspritzung experimentiert, er ist der meinung, das ein Nadelventil, wie wir es uns vorgestellt hatten, leicht zu bauen ist. Wir haben auch schon damit angefangen, er hatte nur leider nicht viel Zeit.

Er hat einige interessante Vereinfachungen gemacht, die wir mal ausprobieren werden. Muß nur erst das ganze Halbzeug besorgen. Nebenbei werde ich wohl beim Conrad so ein Ventil besorgen, damit man das gleich richtig testen kann.

Werde dazu wohl nur ein Ventil verwenden, mit dem ich einfach den Ethanol unter Druck setze und gleichzeitig Ethanol und Nox durch die jeweiligen Leitungen ausströmen lassen. Ist zwar nicht optimal, aber sollte auch für den Test reichen...

Gruß,
Thomas

Und damit treibe ich mich selbst in den Ruin!!!
FabianH

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FabianH

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Beitrag 66202 [Alter Beitrag16. Januar 2005 um 01:22]

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Gibt's schon was neues?

MfG Fabian
Hermann

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Hermann

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Beitrag 66242 [Alter Beitrag16. Januar 2005 um 14:39]

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Moin !

Ich wollte auch schon fragen, ob der theoretische Teil schon abgeschlossen ist und ihr
zur Praxis übergegegangen seit ? wink

Gruß: Hermann

Risiko ist die Bugwelle des Erfolgs.

(Carl Amery)

LaCroix

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LaCroix

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Beitrag 66348 [Alter Beitrag17. Januar 2005 um 09:33]

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Leider nix neues.. Mein Dreher hatte einen Arbeitsunfall. (Vom Laster gefallen..)

Er hat glück gehabt, (hoffentlich wirklich) nix ernstes, aber er kann einige zeit nicht an der Bank stehen.

Gruß,
Thomas

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Lige

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Beitrag 67922 [Alter Beitrag08. Februar 2005 um 22:16]

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Hi !!

Hab mir hier mal ein bisschen was davon durch gelesen und find die idee echt gut und wollte deshalb fragen obs was neues gibt !!
Neil

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Neil

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Beitrag 67956 [Alter Beitrag09. Februar 2005 um 16:47]

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Hi,

schon ein bißchen her, aber hier mal die Bilder von meinem letzten Test.
Als erstes sieht man einen Einspritzkopf für Alkohol. Vergleicht man diesen mit dem nächsten EInspritzkopf für H2, sieht man schon gewaltige Unterschiede. Es gibt nicht mehr sowas wie eine Vorbrennkammer und auch die Einspritzdüsen zeigen nicht mehr auf einem Punkt. Bei H2 zeigen alle direkt nach unten. Mag das daran liegen, H2 direkt vergast und nicht mehr Tröpfchen bildet?

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Die Erde ist eine Scheibe. Egal in welche Richtung sich die Menschheit bewegt, sie geht immer auf einen Abgrund zu.


Neil

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Neil

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Beitrag 67957 [Alter Beitrag09. Februar 2005 um 16:47]

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Hier jetzt für H2.

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Neil

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Neil

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Beitrag 67958 [Alter Beitrag09. Februar 2005 um 16:47]

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und von unten gesehen

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Beitrag 67959 [Alter Beitrag09. Februar 2005 um 16:49]

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Hier zum vergleich ein Triebwerk welches nicht mit einem Mantel gekühlt wird sondern durch FIlmkühlung. Man sieht um die Brennkammer verteilt viele kleien Bohrungen. Dort tritt der Treibstoff aus und kühlt durch verdampfen die Wand.
Man kann gut sehen das hier ein anderes Material genommen wurde. Bei Mantelkühlung wird Kupfer eingesetzt weil dies einen guten Wärmeübergangswiderstand hat.

Gruß

Neil

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Rocketom

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Rocketom

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Beitrag 68004 [Alter Beitrag09. Februar 2005 um 21:33]

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Yo Neill,

Bilder von Deinem letzten Test!
Ich sehe nix brennen!
Aber is' ja schon mal ganz hübsch, was Du da zusammengebastelt hast, war wohl echt ein Geduldsspiel mit de vielen Düsen ;-)

Aber sag mal, wie kriegst Du Dein H2 kondensiert, geht das mit Küchenequipment? Ich kriege noch nichtmal mein selbstgebratenes Lachgas flüssig, obwohl ich meinen Kühlschrank schon mit 'nem 28kW-Kompressor aufgerüstet habe...wink

"Am Schluß jeder Berechnung steht das Experiment" (Rolli)
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